Abierto el Parc Central sin eliminar las vías que separan Russafa y Malilla

Vista del Parc Central FOTO ELVIRA FOLGUERÁ

El Parc Central de València abre hoy sus puertas al público en un día que según afirmó el pasado viernes el alcalde de la ciudad, Joan Ribó: "Será un gran día para València en el que por fin tendremos una gran parque de calidad del que la ciudadanía podrá disfrutar. Hacía décadas de promesas incumplidas, y por fin este lunes el parque será una realidad para todos los vecinos y vecinas de la ciudad".

Un Parc Central que según afirmó Ribó "es un parque urbano que la ciudadanía llevamos reivindicando y esperando muchas décadas. Es un parque de 110.826 metros cuadrados, más de 11 hectáreas, y además es un parque muy bien hecho, que nos ha costado de acabar, y que conecta dos grandes barrios como son Russafa y Malilla"

Lo que todavía falta por conseguir es el ansiado soterramiento de las vías y esta tarde con la presencia del ministro de Fomento José Luis Ábalos será un buen momento para reivindicar esta medida. "Somos la única gran ciudad de España que no tenemos las vías del tren soterradas, y por eso es necesario avanzar en el soterramiento y en una estación adecuada que tenga carácter intermodal», afirmó Ribó el pasado viernes.

Esta infraestructura está abierta a la ciudadanía desde las nueve de esta mañana y por la tarde, el alcalde Joan Ribó visitará este gran parque urbano de más de 110.000 metros cuadrados, en compañía del ministro de Fomento, José Luis Ábalos, y el presidente de la Generalitat, Ximo Puig, junto con el resto de la Corporación.

En su conjunto, el Parc Central es la principal actuación de la operación ferroviaria y urbanística del mismo nombre, y constituye uno de los retos más importantes de la ciudad en su planificación y diseño, ligado a la transformación ferroviaria que supondrá el soterramiento de las vías y la construcción de la Estación Central definitiva. 

El Parc Central es un proyecto diseñado por la paisajista estadounidense Kathryn Gustafson, junto a un equipo de empresas (las valencianas Nova Ingeniera y Grupotec, y Borgos Pieper). Se estructura en torno a una red de paseos y senderos de agua que conectan entre sí los diferentes espacios, cada uno de los cuales tiene un tratamiento específico en función de sus usos y su propia tipología botánica. Combina praderas, jardines florales, arbustos y arbolado, y propone espacios para todas las edades y recupera los edificios ferroviarios protegidos.

La construcción del Parc Central, ligada a la disponibilidad del suelo ferroviario, se ha realizado por fases. Así, se ha ejecutando la fase primera en la zona Russafa-Malilla, un ámbito delimitado por la playa de vías, la calle Filipinas y la avenida Peris i Valero. Con la urbanización de 110.826 m2 de superficie, estas obras suponen el 40% del total del parque, y su ejecución incluye la rehabilitación de las naves del arquitecto Demetrio Ribes, y la reconstrucción de dos muelles de carga, la recuperación de una alquería y la construcción de un edificio de servicios y un centro de transformación eléctric