El secretario autonómico con la diputada autonómica y el alcalde de Sagunt en la montaña de Romeu. EPDA El alcalde de Sagunt,
Quico Fernández, ha recibido la visita del secretario
autonómico de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del
Territorio, Lluís Ferrando. Durante la mañana han visitado algunas
zonas del municipio en las que se están llevando a cabo diversos
proyectos, acompañados también de la diputada autonómica, Teresa
García.
Los temas que más
interés han suscitado son referentes al acceso a la AP7 de Sagunty
de Port de Sagunt; el desdoblamiento de la CV309, carretera ligada
a Parc Sagunt; el tren de cercanías a Port de Sagunt; el plan de
protección del paraje natural de Romeu; el polígono de Parc Sagunt
II, entre otros.
En primer lugar, Quico
Fernández, durante la rueda de prensa que se ha realizado tras las
visitas, ha asegurado que la visita de Ferrando “se debe a que
muchos de los proyectos están siendo gestionados por su
Conselleria”. Lluís Ferrando ha destacado que el tren de
Cercanías a Port de Sagunt “no es una cosa de ahora, es algo
de hace mucho tiempo, es una exigencia de este municipio para mejorar
la movilidad sostenible y el transporte público a casi 40.000
personas, además se trata de una vía preexistente con la que se
aprovecharía una instalación ya hecha y se optimizarían los
recursos. Esta es una exigencia que esta secretaría
autonómica debería tomar como propia ante el Ministerio”.
Teresa García, por su parte, ha recordado que en el anterior plan
“no estaba esta línea, se quedó excluida de los planes de
cercanías. Ahora podemos hacer una reivindicación más firme y el
gobierno valenciano nos ayudará a conseguirlo”.
Quico Fernández, de ese
proyecto, ha señalado que, en el pleno extraordinario celebrado
ayer, jueves 4 de octubre, se aprobó un convenio con la Autoridad
Portuaria de Valencia con el que gracias a los fondos aportados por
la APV se construirá esa conexión ferroviaria dentro del puerto que
dará servicio a Parc Sagunt. Por este motivo, Fernández ha
asegurado que “mientras esto no estuviese perfectamente
delimitado, la Conselleria tampoco tenía todos los datos para hacer
el proyecto de una manera definitiva”.
Respecto al paraje de
Romeu, Ferrando ha destacado que es “uno de los ejes básicos
que queremos impulsar, es la pieza clave para la conexión entre las
áreas ambientales para la lucha contra el cambio climático. Es
básica para conseguir una calidad de vida y esperamos que pueda ser
complementada con planes especiales de minimización del impacto
ambiental para la regularización de las viviendas existentes”.
Además, ha hecho referencia a la cantera y a Lafarge a quienes les
recuerda que deben “hacer compatible su actividad industrial y
el progreso con la protección de zonas de un mayor valor ambiental”.
Por último, ha asegurado que la declaración de paraje municipal “se
está tramitando y nos gustaría que este año estuviese aprobada,
pero es una cuestión de la Conselleria de Medio Ambiente, yo me he
centrado en la minimización de los impactos que puede suponer un
gran beneficio para la zona”.
En relación con Parc
Sagunt II y el desdoblamiento de la carretera CV-309, el secretario
autonómico ha resaltado la evidencia de que este es un gran proyecto
para toda el área metropolitana de València y su necesidad a nivel
logístico. “Es una pieza clave desde el punto de vista
logístico e industrial para que toda nuestra área metropolitana
adquiera el peso que le corresponde. Hacer un acceso es una
obligación previamente adquirida, así como la necesidad de un
acceso norte de la AP7”. Quico Fernández, por su parte, ha
recordado que “hay un proyecto en marcha que se tiene que
intentar desarrollar lo más pronto posible porque si no generará
problemas de movilidad tanto en Parc Sagunt como en el puerto. No
solamente es la entrada norte de Parc Sagunt, sino que es la entrada
sur del puerto, por lo que pedimos agilidad por parte de la
Conselleria para llevar a cabo estas cuestiones”.
De la AP7, Ferrando ha
asegurado que tiene que ser “una autovía accesible y amable,
que no provoque ruido en los barrios y poblaciones que estén más
cerca y que no sea una barrera imposible de cruzar, hay que hacerla
permeable, que sea una infraestructura al servicio de toda la
población”. Fernández ha incidido en que la AP7 “será
una autopista sin peaje y se tienen que instalar pantallas
acústicas que eviten la contaminación que se está
soportando en la ciudad, especialmente en el norte del Palancia y en
la Escuela de Educación Especial Sant Cristòfol”.
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