El director general de Obras Públicas, Proyectos Urbanos y Vivienda, Vicente Dómine ha visitado las obras de la fase I y II de la avenida Europa en Calpe donde ha manifestado que "los ciudadanos de este municipio podrán disfrutar de un nuevo bulevar. Estamos trabajando para transformar un espacio degradado en una emblemática Avenida que se convertirá en el eje principal de comunicación entre la población, la zona del puerto y las playas".
Dómine ha indicado que "nuestra máxima ambición desde la Generalitat, es mejorar la calidad de vida del ciudadano, desarrollando para ello las potencialidades de lugares singulares como este que ofrecemos a los vecinos".
"Uno de los objetivos marcados por la Conselleria de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente es el de la revitalización urbana de nuestros pueblos y ciudades con la finalidad de obtener elevados niveles de calidad de vida, además de conservar y potenciar el carácter peculiar de cada población, en especial, como en Calpe, las de carácter turístico y cultural" ha destacado el Director de Obras Públicas.
Asímismo, Dómine ha visitado el inicio de las obras del Bulevard de las Américas que, a pesar de arrancar con algunas dificultades en el proyecto, ya se encuentran en marcha. Esta actuación se verá paralizada el 20 de julio y retomará su actividad a partir del 15 de septiembre para no entorpecer la temporada turística.
Con una inversión de más de 2,5 millones de euros, la actuación se enmarca en el Plan Confianza impulsado por la Generalitat. Además, las obras se van a realizar en dos fases.
Avenida Europa fase I
La Avenida Europa tiene una longitud total de 1.230m., una anchura media de 21 m y junto con la avenida de los Ejércitos Españoles se convierte en el eje principal de comunicación entre la población, la zona del puerto y las playas.
La actuación, con una inversión de 612.580 euros, propone la ordenación del vial incrementando la superficie de uso peatonal mediante la ejecución de dos aceras de 2,65 m. de anchura (libres de obstáculos y mobiliario) que se amplia en chaflanes, cruces de peatones y otros puntos, pavimentadas con losas de granito, lo que dotará al espacio de un atractivo ambiente necesario en esta situación urbana.
Por otra parte, se proyectan para el tráfico rodado sendas calzadas, una en cada sentido, de 3,25 m. de anchura con pavimento asfáltico. Se proyectan zonas de aparcamiento de vehículos paralelas a las calzadas de circulación (plazas en cordón), tanto en el centro como en los laterales, estando en este último caso las plazas de aparcamiento al mismo nivel de la acera.
Se completa la actuación con la reposición de los distintos servicios existentes como la modificación de la red y tipología del alumbrado, construcción de una nueva red de imbornales para la recogida de aguas pluviales y reajuste de tapas de la red de saneamiento y abastecimiento de aguas potables, ejecución de una nueva red de riego eficiente que abastecerá tanto a las bocas de riego instaladas como a la red de riego por goteo así como la instalación de contenedores soterrados para la recogida de residuos sólidos.
Fase II Avenida Europa
El ámbito de la actuación queda comprendido entre el final de la Fase I (cruce con calle Bélgica) y las proximidades del cruce con la calle Luxemburgo, presentando una longitud aproximada de 542 m. y una superficie total de 11.377 m2.
La actuación propone la ordenación del vial incrementando la superficie de uso peatonal mediante la ejecución de dos aceras de 2,65 m. de anchura (libres de obstáculos y mobiliario) que se amplia en chaflanes, cruces de peatones y otros puntos, pavimentadas con losas de granito rosa.
Por otra parte, se proyectan para el tráfico rodado sendas calzadas, una en cada sentido, de 3,25 m. de anchura con pavimento asfáltico. Se proyectan zonas de aparcamiento de vehículos paralelas a las calzadas de circulación, con la finalidad de que en épocas de poco estacionamiento u opcionalmente, su superficie forme parte de la acera aumentando ésta su dimensión como mínimo hasta 5 m. de anchura. Tanto en el diseño de las zonas de uso peatonal como en las zonas de tráfico rodado se ha tenido en cuenta la Normativa vigente en materia de accesibilidad al medio urbano. Se completa la actuación con la reposición de los distintos servicios existentes.
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