La
Diputació de València ha iniciado ya las obras de acondicionamiento
de trazado y reordenación de accesos en la CV-317, entre Sagunt y
Canet. Una inversión de 3 millones de euros con la que se logrará
mejorar la seguridad vial en un tramo catalogado como de alta
concentración de accidentes, lo que popularmente se conoce como
‘punto negro’ en la red viaria. Aunque la DGT no lo catalogue
como tal, la solución a los problemas de tráfico en esta carretera
es una de las reivindicaciones históricas de los usuarios.
La
CV-317 está considerada como uno de los ejes vertebradores de la
provincia, ya que conecta en un extremo con la N-340 y en el otro con
la CV-320, y soporta un tráfico medio diario de 4.000 vehículos. En
la actualidad, esta vía presenta un trazado sinuoso, con curvas de
radio reducido y un ancho de plataforma de 6 metros, sin bermas ni
arcenes. Asimismo, se trata de una carretera con gran cantidad de
accesos directos, lo que aumenta su peligrosidad.
El
tramo más conflictivo de la carretera se sitúa en los 2 primeros
kilómetros. Tal como ha explicado el diputado de Carreteras e
Infraestructuras, Pablo Seguí, “si bien este tramo ya no aparece
en los registros de la DGT como punto negro, sí continúa estando
catalogado como Tramo de Concentración de Accidentes y, por tanto,
era un objetivo prioritario de actuación”. En este sentido, Seguí
ha recordado que “el objetivo principal del área de Carreteras es
mejorar la seguridad vial en toda la red y, especialmente, resolver
aquellos tramos y vías que presentan una alta siniestralidad, como
es el caso de la CV-317”.
Desvío
por Fausto Caruana
Para
solucionarlo, las obras abordarán la ampliación de la plataforma y
mejora del trazado, suavizando las curvas existentes, desde el final
del paso inferior sobre las vías del ferrocarril hasta la
intersección giratoria existente con la carretera CV-320. En total,
3,2 kilómetros de carretera cuya anchura será ampliada hasta los 7
metros, con un carril de circulación por sentido, a los que se
sumarán arcenes de 1,5 metros y bermas de 0,75 metros.
Adicionalmente,
se reordenarán los accesos agrícolas directos, de forma que cuenten
con una visibilidad adecuada y se ejecutarán un total de tres
intersecciones en ‘T’ con la red principal de caminos, dotadas de
carriles centrales de espera, con la finalidad de solventar los giros
a izquierdas de los accesos de parcela a la carretera. De esta forma,
se pretende mejorar no sólo la seguridad vial, sino también la
accesibilidad, la capacidad y la funcionalidad de la carretera.
Los
trabajos preliminares comenzaron ya el pasado mes de noviembre, y a
partir de la próxima semana está previsto que empiece la actuación
sobre la plataforma, lo que va a implicar cortar al tráfico la
carretera desde el lunes 14 de enero hasta aproximadamente el 28 de
agosto. Durante este tiempo, los usuarios que deban circular entre
Sagunt y Canet serán desviados por la avenida Fausto Caruana y la
CV-320, desde el Port de Sagunt.
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