Parking Mercat Central. EPDA La
Comisión de Urbanismo del Ayuntamiento ha aprobado esta mañana la
propuesta, que se llevará al pleno del próximo jueves, para que EMT
València gestione el aparcamiento Centre Històric - Mercat Central
durante los próximos 15 años (con opción de ser prorrogados). La
nueva infraestructura, con un total de 431 plazas, dispondrá de 46
plazas de salida para residentes y el resto se ofrecerán en
rotación.
Los
estudios para la elaboración del plan de funcionamiento y gestión
del aparcamiento se iniciaron el pasado 17 de septiembre a instancias
de la Concejalía de Movilidad Sostenible, contando con la asistencia
técnica de EMT Madrid, que gestiona más de 20 aparcamientos en esa
ciudad. En ese momento, EMT València realizó los estudios de
mercado y de viabilidad económica que concluyeron con una extensa
memoria económica y justificativa donde se incluyeron los costes del
servicio y el apoyo técnico recibido. Respaldado finalmente el
pasado 9 de noviembre por el informe del Interventor General
Municipal, el encargo y el modelo de gestión del aparcamiento se ha
aprobado hoy en la Comisión de Urbanismo. Una vez la encomienda se
oficialice definitivamente el próximo jueves en el Pleno, EMT
València comunicará oficialmente la vía para solicitar la reserva
de plazas por parte de las personas interesadas.
El
concejal de Movilidad Sostenible, Giuseppe Grezzi, ha destacado la
importancia de que sea una empresa pública la que gestione esta
infraestructura en el centro de la ciudad. «Que sea EMT la encargada
del parking asegura una buena gestión que, además, redundará en
beneficio de los vecinos y vecinas de la ciudad de València», ha
afirmado. «Lamento que un caso tan claro de beneficio colectivo no
haya sido respaldado por unanimidad y hayamos contado de nuevo con la
oposición del Partido Popular, que ha tratado de entorpecer el
trabajo municipal hasta el último minuto», ha añadido. «Es algo
que solo se puede entender desde su frustración ante la evidencia de
que en tres años el nuevo gobierno municipal ha hecho lo que ellos
no hicieron en ocho y dejaron empantanado, pero incluso así
lamentamos que piensen y actúen en estos términos y no teniendo en
cuenta el beneficio colectivo», ha concluido.
Los
términos económicos del encargo a EMT València como medio propio
del Ayuntamiento establecen un porcentaje sobre la facturación anual
que será progresivo, empezando con un 40% el primer año, hasta
llegar al 60% el quinto y a partir de ahí manteniendo esta
proporción.
ASÍ ES EL
APARCAMIENTO
El
aparcamiento dispone de cinco plantas subterráneas con capacidad
para 431 plazas, siendo la primera para uso de trabajos de logística
de los comerciantes del entorno y del Mercado Central y para
bicicletas.
Además,
habrá dos tipos de plazas diferenciadas. Unas (inicialmente serán
46, aunque el número podrá variar atendiendo a la demanda), para
residentes, comerciantes o trabajadores del área de influencia del
aparcamiento, que podrán tener un uso por plazo de uno, tres o cinco
años (abono de larga duración); las otras plazas del aparcamiento
serán de rotación, con tarifa horaria o mediante abonos mensuales,
trimestrales y anuales. Además, habrá 29 de motos, 46 de bicicleta
y 11 de movilidad reducida. Del
total de plazas, 40 contarán de partida con puntos de recarga para
vehículos eléctricos.
Después de hacer un
estudio sobre los aparcamientos del entorno, EMT mantendrá las
tarifas oficiales para las plazas de rotación horaria, idénticas a
los aparcamientos de Reina y Parcent.
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