Las obras de conexión ferroviaria al puerto marítimo comenzarán este año con una vía que atravesará también Parc Sagunt

Vista panorámica del puerto de Sagunt y Parc Sagunt. EPDA

El alcalde de Sagunt, Quico Fernández, ha manifestado que "en 2019, sin ningún tipo de duda, empiezan las obras de la conexión ferroviaria al puerto; todos los problemas que han surgido en el ámbito arqueológico y de otro tipo ya se han aclarado, y, por lo tanto, la conexión del sistema ferroviario con el puerto, con una vía que atravesará también Parc Sagunt, pues va a ser ya una realidad y las obras empezarán en los próximos meses”.

Adif ha licitado un nuevo contrato de suministro para la ejecución de actuaciones de mejora en el cambio de elementos de raíles de la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto. Se contempla el suministro y transporte de 1.700 Tn de carril para la adecuación de vía entre las estaciones de Cariñena y Sagunto, con un presupuesto de 1.748.249 € (IVA incluido)

Este contrato comprende las operaciones de fabricación, acopio en fábrica, carga y transporte hasta los puntos de acopio, establecidos en Cariñena, Ferreruela, Teruel, La Puebla de Valverde, Barracas, Navajas, y Estivella.

Este material, junto a otros elementos de la superestructura, se destinará a la adecuación de la vía en este tramo, así como a la realización de otras actuaciones singulares para permitir la circulación de trenes de mercancías de 750 m de longitud, actuación que se incluye en el Plan Director de la Línea Zaragoza-Teruel-Sagunto.

El alcalde de Sagunt, Quico Fernández, ha declarado que “lamentablemente el gobierno socialista de Ábalos continúa sin apostar por esta línea, y esto se demuestra en los presupuestos, donde la cantidad que se le dedica es absolutamente mínima. Nosotros estamos intentando a través del grupo de Compromís que la partida se incremente, pero, hasta ahora, no tenemos una respuesta positiva”.

Fernández ha destacado que se están haciendo pequeñas inversiones también con recursos de la Autoridad Portuaria de Valencia, es decir, con las ayudas que tienen para la conectividad, que lo que están intentando es aumentar el tráfico de trenes por esta vía. 

Por otro lado, el alcalde de Sagunt ha asegurado que se “están mejorando zonas donde había problemas de estabilidad y se están invirtiendo más de 40 millones de euros para que esta línea tenga unas condiciones que permitan un tráfico, muy superior al actual, con lo cual, ya se está notando que hay mucha más accesibilidad a todo lo que es el puerto seco de Zaragoza y, evidentemente, nuestro puerto tiene muchas más posibilidades.”

Este Plan Director, con un horizonte temporal de ejecución hasta 2022/2023, representa una inversión global estimada de más de 386 millones de euros y tiene como objetivo mejorar de forma significativa el estado de la infraestructura actual para permitir seguir potenciando la competitividad de esta línea como eje estratégico del Corredor Cantábrico-Mediterráneo.