El
edil de Servicios, Francesc Fombuena, ha hecho balance del servicio
colectivo de transporte urbano de Llíria en 2018, “año que ha supuesto
dar la vuelta a este servicio público que se instauró a finales de los
90 en el municipio”.
“Este ejercicio que acabamos de dejar ha sido el de la gran apuesta del
Gobierno local por la modernización de la gestión y prestación del
servicio, para atender las necesidades de la ciudadanía, y potenciar la
movilidad de la población para desplazarse a los centros educativos,
sanitarios, asistenciales, administrativos o urbanizaciones y reducir el
uso del vehículo privado”, ha señalado Fombuena.
Entre
las mejoras realizadas en 2018, el edil ha destacado “la unificación de
las tarifas, para que tanto los usuarios de las urbanizaciones como los
del casco urbano paguen el mismo billete, y no como antes donde a los
primeros les costaba un 25% más subirse al bus”.
Igualmente,
se aprobó un “Reglamento del Servicio de Transporte Colectivo de
Viajeros” donde por fin constan las obligaciones y derechos tanto del
prestatario del servicio como del usuario, y además se licitó la
concesión del servicio, con la incorporación de nuevas líneas y
recorridos.
En
cuanto al número de usuarios, el concejal ha resaltado que desde que se
puso en marcha la nueva concesión en el mes de agosto, “mensualmente ha
ido aumentando el número de viajeros, pasando de los 3.562 de
septiembre a los 5.201 del último mes”.
Por
líneas, la 1 (casco urbano-hospital) viene siendo la más demandada, con
3.100 usuarios en el último mes. Le sigue la Línea 4 (urbanizaciones
Oeste) con 579 viajeros, luego la Línea 3 (urbanizaciones Norte1) con
555, la línea 2 (urbanizaciones Este) con 384, y la Línea 2-3 con 333
usuarios mensuales. Por otra parte, las líneas menos frecuentadas son la
Línea 5A (urbanizaciones Norte2) y la Línea 5b (urb. La Buitrera), que
suman entre las dos 250 viajeros.
Para
Francesc Fombuena, “resulta muy interesante poder tener, por primera
vez, datos fidedignos de la utilización del servicio, ya que con esta
información podremos optimizarlo a las necesidades de nuestras vecinas y
vecinos”.
Del
mismo modo, ha destacado que “las mejoras y las nuevas líneas han
supuesto este incremento global de usuarios por encima del 40%, aunque
lo interesante es comprobar mes a mes, como el número de viajeros ha ido
aumentando con el nuevo servicio, lo que da a entender que conforme la
ciudadanía va conociéndolo, viene utilizándolo cada vez más”.
Transporte interurbano
Además,
el año 2018 ha supuesto que Llíria “entre a formar parte del Área
Metropolitana de Transporte de Valencia y eso ha conllevado unas
consecuencias positivas que viviremos a corto y medio plazo”, ha
manifestado el edil.
“Ya
disponemos de la posibilidad del Bono10 donde los usuarios del
Transporte Urbano de Llíria y de la Línea 145 Valencia-Llíria, por un
precio de 23,50 euros, tienen un título válido para 10 viajes de la
Línea 145 con trasbordo en el bus urbano de Llíria”.
Además,
por primera vez se ha podido recibir una subvención de 18.380 euros de
los Presupuestos Generales del Estado para estos servicios públicos de
movilidad.
A
medio plazo está la organización del servicio de transporte colectivo
de viajeros por carretera CV-103, València Metropolitana Nord-Oest, que
conllevará la aparición a lo largo de 2019 de nuevas líneas como las
denominadas Línea 7A (Riba-roja-Vilamarxant) y la Línea 7B
(Vilamarxant-Benaguasil-Llíria) que permitirá la conexión entre
Riba-roja de Túria, Vilamarxant, Benaguasil, Benissanó, Llíria y su
hospital a través de autobús.
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