Foto de familia de los asistentes al desayuno empresarial de ASECAM.//EPDA El
presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), Aurelio Martínez ha
recogido el apoyo de los empresarios del Morvedrepara hacer del
puerto de Sagunto una instalación competitiva y ligada a la actividad económica
y social de Sagunto y comarca.Aurelio Martínez se ha reunido esta mañana
con industriales y empresarios de Sagunto, en un acto organizado por la
Asociación de Empresarios del Camp de Morvedre (ASECAM) donde ha informado de
los planes de inversión ydeapertura a la ciudad del Puerto de
Sagunto.
“El
ejercicio de 2015– comenzó manifestando Aurelio Martínez -ha sido
para el Puerto de Sagunto el mejor año de su historia y los próximos años
continuaremos mejorando. El puerto saguntino está enclavado en una situación
estratégica excepcional, logísticamente hablando; y esa circunstancia no pasa
desapercibida para nadie”.
“El
año pasado el Puerto de Sagunto representó el 10 por ciento del total de
tráficos de la APV (organismo gestor de los puertos de Valencia, Gandía y
Sagunto), el 15 por ciento de los ingresos y el 20 por ciento de la inversión;
cifras que muestran el gran interés que nos mueve por potenciar el Puerto de
Sagunto”, ha añadido el presidente de la APV.
Ante
un grupo de más de 50 empresarios Aurelio Martínez ha explicado que la dársena
saguntina cerró el año pasado con 180.000 automóviles
manipulados;una cifra record. Esta cifra situó al Puerto de Sagunto como
el 6º más importante de todo el sistema portuario español por detrás de puertos
como Barcelona, Valencia, Santander, Vigo o Pasajes.
A
este posicionamiento está ayudando lapresencia de lamarca
TOYOTA,implantada en Sagunto desde 2008 yqueutiliza el puerto
para importar todos sus vehículos vendidos en la Península Ibérica. Esta marca
ejerce de potente efecto atractor para otras marcas y además genera sinergias
con las líneas regulares que le dan servicio; pero a esta marca
japonesahay que añadir la llegada de las exportaciones de FORD por falta
de espacio en Valencia yde FIAT.
“El
futuro acceso ferroviario– dijo Martínez -nos ayudará a captar las
exportaciones de otrasmarcasquesefabrican en España,
ya obtener mayores rentabilidades dela progresiva recuperación del
mercado de la venta nacional de automóviles. Sagunto será uno de los grandes y
más competitivos puertos de España”.
El
año 2011, el Puerto de Sagunto, pese a la inexistencia de acceso ferroviario,
fue nombrado por ANFAC como el mejor puerto del sistema portuario español para
la manipulación de vehículos nuevos; una calificación que todavía comparte con
el Puerto de Valencia.
Retos de futuro
Precisamente,
en el repaso de retos y tareas pendientes para el Puerto de Sagunto, Aurelio
Martínez explicó que hasta febrero de 2014 la Autoridad Portuaria no contaba en
Sagunto coninstalaciones específicas y especializadas dedicadasa la
mercancía en contenedor. “El objetivo a corto y medio plazo de la Autoridad
Portuaria de Valencia– ha explicado -es el de crecer en este
epígrafe con la entrada en funcionamiento de la nueva terminal del Muelle Norte
2. Pero para eso necesitaremos la instalación de un Centro de Inspección”.
El
Puerto de Sagunto es de los pocos puertos del sistema nacional en el que ha
nacido una nueva terminal desde cero en plena época de crisis económica. Una
terminal que permite dar servicio a la mercancía estrella en el comercio
mundial, el contenedor, y que cuenta con 6 grúas pórtico y un adecuado
equipamiento de patio que le permitirá, en máxima capacidad, alcanzar los
250.000 Teus/año.
Esta
terminal va a paliar una de las principales carencias del puerto a día de
hoy:la escasa presencia de líneas regulares. Y, seguramente, va a tener
grandes sinergias con el sector siderúrgico de la zona facilitando la
exportación de estas empresas.
Apoyo empresarial
Los
empresarios deSagunto y comarca han expresado al presidente de la
Autroridad Portuaria de Valencia (APV), Aurelio Martínez “todo el apoyo y
disposición para participar en los proyectos de mejora que permitan un rápido y
solvente desarrollo del Puerto de Sagunto”, según palabras de Cristina Plumed,
presidenta de la Asociación de Empresarios del Camp de Morvedre, ASECAM.
El
encuentro de Aurelio Martínezcon los empresarios del Camp de
Morvedre,se enmarca en el compromiso de implicación con el tejido
empresarial valenciano asumido por el presidente de la APV desde su
nombramiento.
En
su presentaciónante los industriales de hoy, la presidenta de los
empresarios del Morvedre, ha reclamado al Estado mayor implicación en la
comarca y especialmente en el Puerto. “Nuestro puerto – ha dicho Cristina
Plumed - es el pulmón económico de la comarca, motivo por el cual es el
Estado el que debería agilizar y apostar de manera inflexible por el
ferrocarril al puerto. ASECAM está a vuestra disposición para reivindicar que
el ferrocarril llegue cuanto antes”.
Acceso Ferroviario
Sobre
los accesos ferroviarios, el presidente de la APV ha explicado que hay
presupuestados 42 millones de euros de inversión en el Plan de Accesibilidad
presentado a Puertos del Estado y 4 millonesen la mejora de la línea
Teruel-Zaragoza mediante convenio con ADIF desdeel fondo de
conectividad terrestre.
“Para
rentabilizar estas inversiones -ha dicho Aurelio Martínez -debemos
trabajar juntos en conseguir esta conexión, y lo estamos haciendo,
Ayuntamiento, Gobierno autonómico, Autoridad Portuaria, empresarios, Sociedad
Civil… La puesta en práctica real de la línea / del corredor Cantábrico
Mediterráneo supone la conexión de los centros logísticos de Aragón y norte de
España, y con los puertos de Valencia, Sagunto, Bilbao o Santander,
configurándose como un elemento vertebrador del territorio que abarca al menos
4 comunidades autónomas”.
Como
complemento a las posibilidades del Puerto de Sagunto, la Autoridad Portuaria
de Valencia adquirió, en el año 2011, una superficie de 279.380 m2 en el
polígono industrial Parc Sagunt situado a espaldas del puerto. Esta superficie
se pretende explotar con empresas que exporten o importen a través del puerto y
que precisen estar muy cerca de él, pero no en su interior. Se ha considerado
que los tráficos de perecederos y agroalimentarios, junto con los de productos
siderúrgicos y los de la industria de la automoción pueden tener una presencia
muy importante en su explotación; lo que permitirá la fidelización de la carga
a través deinversiones.
Sobre
la relación puerto ciudad, Martínez ha manifestado que “la progresiva entrada
en funcionamientodel convenio firmado entre el Ayuntamientoy APV
permitirá la liberación de espacios dedicados a la actividad portuaria y su
empleo para usos ciudadanos”.
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