Reivindicación de un mejor servicio de transporte desde la Mancomunidad de l"Horta Sud. EPDA La sede de la Mancomunitat de
l’Horta Sud ha acogido la reunión de ámbito territorial funcional
convocada por la Conselleria d’Habitatge, Obres Públiques i
Vertebració del Territori para recabar información de primera mano
sobre el sistema de transporte en autobús en esta zona, a través de
la opinión de alcaldes, alcaldesas, concejales, concejalas y
técnicas responsables de esta área. La reunión estuvo presidida
por Carlos Domingo, Director General de Obras Públicas, Transporte y
Movilidad; Carlos Fernández Bielsa, presidente de la Mancomunitat
Horta Sud y Michel Montaner, presidente de la comisión de movilidad
del organismo supramunicipal.
Los
representantes de los municipios de Alaquàs,
Albal, Alcàsser, Aldaia, Alfafar, Almussafes, Benetússer, Benifaió,
Beniparrell, Catarroja, Llocnou de la Corona, Loriguilla, Manises,
Massanassa, Mislata, Paiporta, Picanya, Picassent, Quart de Poblet,
Riba-roja de Túria, Sedaví, Silla, Sollana, Torrent, València,
Vilamarxant i Xirivella reivindicaron mejoras en las frecuencias de
las líneas existentes, mayor comunicación entre los distintos
municipios del área, habilitar líneas de transporte nocturno para
garantizar el ocio saludable de la juventud –una medida en la que
ya está trabajando el organismo supramunicipal-, la conexión de
todos los municipios al anillo verde metropolitano y un sistema de
bicicletas públicas de alquiler en todos los municipios compatible
con el de València.
Carlos
Domingo, Director General de Obras Públicas, Transporte y Movilidad,
agradeció las aportaciones de todos los munícipes y recordó que la
infrafinanciación autonómica por parte del Estado impide realizar
mayores inversiones en esta área y recordó que otras grandes
ciudades españolas como Madrid, Sevilla, Barcelona o Bilbao si
tienen subvenciones del estado para el transporte metropolitano.
Por
su parte, Carlos Fernández Bielsa, presidente de la Mancomunitat
Horta Sud, aprovechó la presentación para resaltar el trabajo
conjunto entre las administraciones: “Tras
años de silencio e imposiciones, tras dos décadas en las que los
municipios metropolitanos no contábamos para nada, los nuevos
gestores del gobierno valenciano abren la puerta a la participación,
a las ideas, a la puesta en común y al consenso en algo tan
importante como el transporte metropolitano de personas”.
La
mancomunitat ha presentado recientemente el Diagnóstico Territorial
de l’Horta Sud que, precisamente, pone uno de los focos de atención
en las carencias en materia de infraestucturas de la comarca.
El
área metropolitana se encuentra comunicada con la ciudad de València
mediante líneas regulares de autobús, metro y trenes de cercanías.
Si bien, según este incisivo trabajo, las líneas de autobús no son
todo lo regulares y efectivas que se quisiera, el metro no abarca a
todos los municipios y la línea de tren C-3 ni siquiera está aún
electrificada.
Al
margen de las conexiones con la ciudad de València, la comunicación
entre los municipios que integran la comarca presenta importantes
carencias que provocan que el uso de transporte público sea
dificultoso y en muchos casos impracticable. Las infraestructuras de
comunicaciones mediante transporte público son de carácter radial
teniendo
como
centro València y, en general, se considera que la comunicación de
transporte público entre municipios es muy
deficiente.
La totalidad de los agentes
sociales y económicos entrevistados para el estudio inciden en la
necesidad de mejorar la red de servicios de transporte público
intercomarcal que actualmente está diseñada para facilitar la
comunicación con la ciudad de Valencia y en la necesidad de
articular una planificación global e integrada del transporte que
permita comunicar todos los pueblos metropolitanos.
Fernández
Bielsa destacó la posibilidad de poder opinar y participar en el
diseño de las políticas autonómicas desde el ámbito local y
comarcal: “Después
de 20 años silenciados, por fin se nos deja ejercer nuestro deber:
participar en nuestra común responsabilidad de mejorar la vida de
las personas y ser consecuentes con nuestra vocación como ediles al
servicio de nuestra ciudadanía. Esta nueva forma de entender los
servicios públicos solo nos puede llevar a un panorama de futuro más
eficiente, más comprometido con nuestros vecinos, y más
responsible”.
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