Miguel Barrachina en el Congreso de Diputados El portavoz de Fomento del
Grupo Popular en el Congreso, el segorbino Miguel Barrachina, ha calificado de
“rotundamente falsa” la información de que el anterior ministerio no solicitó
la inclusión del eje Sagunto –Zaragoza en las conexiones prioritarias
transeuropeas. “De hecho se hizo en dos ocasiones: el pasado 30 de diciembre y
posteriormente el 22 de marzo”.
Barrachina ha explicado
que “el anterior Gobierno de España en la solicitud de revisión de de la Red
Básica de Transportes, solicitó varias ampliaciones, ninguna reducción, y
solicitó con reiteración el máximo posible para lograr nueva financiación”.
Así el pasado 30 de
diciembre de 2017, se remitió por parte de D. Íñigo de la Serna, de acuerdo con
la petición de la Comisión, una propuesta de modificación del Anexo I Parte I
del Reglamento CEF que incluye la ampliación tanto del Corredor Atlántico como
del Mediterráneo.
La propuesta española
consiste en la inclusión en el Corredor de las siguientes secciones, en su
punto 3, el Corredor Cantábrico- Mediterráneo. Conexión transversal Sagunto
–Zaragoza – Pamplona/Logroño – Bilbao.
El Eje Valencia-Madrid
nunca fue susceptible de ser incluido pues consta como línea concluida a esos
efectos.
Con posterioridad ante la
respuesta de la Comisión se reiteró el 22 de marzo de 2018 España envía sus
comentarios sobre la propuesta de la Comisión argumentando su postura inicial
acerca de la necesidad de inclusión de los tramos no seleccionados por ésta.
En la ejecución de las
actuales obras Sagunto-Teruel-Zaragoza (2018-2021: 344 M€) en caso de que la
Comisión Europea no accediese a la financiación adicional a partir de 2021 no
afectaría pues las obras estarán concluidas.
Miguel Barrachina ha
señalado que “es llamativo que en este presupuesto de 2018, votado en contra
por el PSOE, al Corredor Cantábrico-Mediterráneo se destinan 82 M€, lo que
supone un 34,5% de aumento respecto de 2017, y en concreto la actuación
Sagunto-Teruel-Zaragoza alcanza los 52 M€”.
Por último, el portavoz
popular ha señalado que las acusaciones de Puig “responde todo a una falsedad
que intenta de nuevo utilizar a los empresarios y a la opinión pública para que
con esta inventada cortina de huma no se hable de que la principal demanda, la
financiación autonómica, ha sido descartada por el mismo socialismo que se
opuso en el parlamento en mayo a la modernización de este eje que hoy ya
quintuplicael transporte de mercancías respecto a la etapa anterior”.
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