Acto reivindicativo de la plataforma Teruel Existe a su llegada a la estación de Sagunt. EPDA
El alcalde de Sagunt y otros ediles de la Corporación con el representante de la plataforma Teruel Existe en Sagunt. EPDA Más de 300 personas han
reivindicado esta mañana en Sagunto la línea
Sagunto-Teruel-Zaragoza y el corredor ferroviario
cantábrico-mediterráneo a su paso por el municipio. El Ayuntamiento
de Sagunto hizo un llamamiento a la ciudadanía para reclamar
inversiones en este trazado y centenares de vecinos, sindicatos,
miembros de asociaciones y miembros de la Corporación han acudido a
la estación de tren de Sagunto mostrando su apoyo.
Al acto ha asistido el
alcalde de Sagunto, Quico Fernández; el concejal de Hacienda, Pepe
Gil; el concejal de Cultura, José Manuel Tarazona; el concejal de
Juventud, Guillermo Sampedro; la concejala de Participación
Ciudadana, María Giménez; el concejal de Comercio, Sergio Moreno;
la concejala de Turismo, Natalia Antonino; el concejal de Promoción
Económica, Miguel Chover; y otros miembros de la Corporación como
Raúl Castillo de Ciudadanos, y Juan Guillén y Manuel González de
Iniciativa Porteña.
Quico Fernández señala
que el acto “ha sido un éxito, más de 300 personas hemos
recibido a una expedición que desde Teruel, organizados por la
Federación de vecinos, han venido a Valencia y a Sagunto para
reivindicar una inversión muy justa que nos une en las necesidades
que tenemos, tanto los de Aragón como los de Valencia, especialmente
los de Sagunto”. Según el alcalde, el principal objetivo es
mejorar el estado de la vía “para que esta línea ferroviaria
se acerque más a la del siglo XXI que a una del siglo XIX, que es lo
que en realidad pasa”.
Con motivo del estado de
la vía y las escasas inversiones recibidas en esta línea, los
visitantes que reivindicaban desde Teruel lo han hecho vestidos de
época. Ramón Perales, uno de los portavoces de la plataforma Teruel
Existe, ha destacado “el hermanamiento que hay entre Teruel y
Sagunto”, por ello asegura “que nos jugamos mucho los de
Teruel y también la Comunidad Valenciana, especialmente Sagunto”.
Perales señala que la única forma de conseguir lo que persiguen
es “demostrar que estamos unidos ante una reivindicación que es
de justicia y que tienen que resolver los políticos”.
El presidente de la
Federación de vecinos de Sagunto, Ricardo Fernández, asegura que
esta concentración es necesaria “porque si no nos quedamos
muertos. Por aquí no vienen mercancías porque van a 20 por hora”.
El representante de las asociaciones de vecinos del municipio
destaca: “mucho corredor mediterráneo, pero si no tenemos el
nudo de conexión, será Algeciras-Barcelona y los demás nos
quedaremos mirando cómo pasa el corredor mediterráneo”. Esta
es una tarea “en la que nos tenemos que implicar todos,
asociaciones de vecinos, comerciantes, políticos, empresarios… es
el vivir de la comarca, es ser o no ser”, sentencia.
El
alcalde destaca la importancia de la reivindicación porque “nuestra
economía está muy vinculada a las infraestructuras. Estamos
reclamando esto porque una buena parte de nuestras mercancías, de
nuestros productos, deberían entrar o salir por esta vía a
Zaragoza, que es la principal plataforma logística de España”.
Además, subraya el papel que juega Sagunto “convirtiéndose
con el puerto y Parc Sagunt en un gran referente”.
Perales
anima a los ciudadanos a reclamar una línea en buenas condiciones:
“esto es injusto, esta vía se cae,
es un desastre, si nos descuidamos la van a cerrar. O la gente de
base, los ciudadanos, nos movemos, o realmente nos jugamos el
recorrido del ferrocarril”. El
portavoz de Teruel Existe, acompañado de un gran número de
visitantes ataviados de época, tras intercambiar impresiones con el
alcalde de Sagunto ha retomado la marcha para continuar con la
reivindicación siguiendo el recorrido
Sagunto-Teruel-Calamocha-Cariñena-Zaragoza.
Quico
Fernández aprovecha este acto para recordar que el gobierno español
“margina totalmente nuestras
infraestructuras y no tiene previsto de momento una inversión
mínimamente decente. Es la autoridad portuaria, curiosamente, la que
está poniendo encima de la mesa entre 55.000.000 y 63.000.000 de
euros para poder modificar y modernizar esta vía y que
realmente pueda servir para transportar con todas las garantías a
los pasajeros y los trenes de mercancías que en estos momentos
prácticamente no pueden ni circular”.
Al acto han acudido también representantes de partidos de la Corporación como EUPV, IP y Cs y otros partidos, así como el sindicato de CC. OO y otras entidades sindicales. Todos ellos han
participado en las movilizaciones organizadas por “Teruel Existe” concentrándose en la estación de tren de Sagunt para dar la bienvenida y dar ánimos a los compañeros y las compañeras
de Teruel en su lucha, que es la nuestra, por lograr la inversión
necesaria para que el Corredor ferroviario del Cantabrico sea una
realidad.
Esto
está relacionado con lo hablado en el último CES, donde se pactó
con todas las organizaciones presentes una propuesta de moción,
aprobada esta por unanimidad en el último pleno del Ayuntamiento de
Sagunt del pasado martes, a la que próximamente esta Unión
Intercomarcal de CCOO como organización se va a adherir para
reivindicar el Eje del Cantábrico-Mediterráneo. También en esta
reunión del CES se habló de establecer alguna movilización
ciudadana en Sagunt, en la que este sindicato participará
activamente.
En
la movilización de hoy han participado los representantes sindicales
de CCOO de empresas tan importantes como ArcelorMittal Sagunto,
Pilkington, Ferrodisa, Fertiveria, Hospital de Sagunto, Renfe, Adif,
Bosal, TK Galmed, empresas del puerto marítimo, Ayto. Sagunto, …
No
hay que olvidar que este tipo de infraestructuras son uno de los
factores determinantes a la hora de decidir aventuras empresariales
en el Camp de Morvedre, determinante para el desarrollo económico de
la comarca, además de contribuir a la cohesión social y cultural
con nuestras provincias cercanas.
El
tren que une Sagunt con Zaragoza, pasando por Teruel, apenas cuenta
con pasajeros porque las máquinas son malas, los trayectos largos,
caros y los horarios imposibles. Solo discurren dos trenes de
mercancía a la semana porque el tramo de Sagunto a Teruel no soporta
más de 20 toneladas por eje y cuenta con numerosos tramos de
limitación a 20 kilómetros/hora, lo que ha llevado a las empresas a
dejar de usar esta línea.
El
corredor de mercancías del Mediterráneo al Cantábrico (y
viceversa) es un eje vertebrador en el que las instituciones no
invierten y apuestan por llevar los trenes por Tarragona, recorriendo
200 kilómetros más.
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