El Consejo de Ministros ha autorizado la celebración del contrato de
obras del proyecto “Acceso al Aeropuerto de Alicante. Duplicación de
calzada. Carretera N-338. Tramo: N-332 – A-70”, en la provincia de
Alicante por un presupuesto de licitación de 29,3 millones de euros.
La carretera N-338 sirve de conexión entre las carreteras N-332 y la
autovía A-70, convirtiendose en un “by-pass” entre ambas vías,
además de “completar” la circunvalación a Alicante (A-70) permitiendo
a los usuarios de la N-332 con origen/destino en cualquiera de las
poblaciones costeras del sur de Alicante rodear el casco urbano y
facilitar el acceso a la zona norte de la ciudad.
La actuación consiste en la duplicación de la carretera N-338 en 4,75
km, por el margen derecho (en sentido N-332-A-70) a excepción de un
tramo de unos 800 m a la altura del aeropuerto de Alicante “El Altet”
que debido a las obras de ampliación del mismo debe discurrir en
variante.
Características Técnicas
En el tramo existen 4 enlaces sobre los que es preciso actuar de
diferente manera:
-Enlace con la carretera N-332. Se adaptan las conexiones a la
nueva calzada desdoblada en el margen derecho. Se mantiene
en su integridad el paso sobre la carretera N-332, modificando la
geometría del ramal bidireccional para dar cabida a la mediana y reubicar el movimiento entre la carretera N-332 en sentido
Alicante con la carretera N-338 en sentido autovía A-70 hasta la
posición que marca la nueva calzada derecha.
-Enlace “aeropuerto”. Consiste en un enlace con una glorieta
central sobre el tronco con ramales de entrada y salida en
ambas calzadas. Este proyecto incluye algunos de los ramales
de salida y entrada de la glorieta para la nueva calzada.
-Enlace “recinto ferial”. Desde este enlace se accede a la
carretera N-340, al recinto ferial de IFA y a la Vía Parque. Es un
enlace de tipo pesas, con sendas glorietas en la carretera N-
340. La duplicación de la carretera N-338 obliga a desplazar la
posición y ampliar el radio de las glorietas y a modificar todos
los ramales. La modificación de este enlace se realiza teniendo
en cuenta la no afección al edificio de la Institución Ferial
Alicantina así como al acceso o futuros accesos al mismo.
Se dispone en la glorieta del lado este de la N-338 (margen
derecha) un acceso al colegio colindante.
-Enlace con A-70. Al igual que en el enlace con la carretera N-
332, se mantiene la tipología del mismo, la integridad de la
estructura de paso sobre la autovía A-70 y los ramales
existentes, sin más modificaciones que las imprescindibles para
disponer la duplicación de la calzada por la derecha.
Por otro lado, el proyecto define un total de 8 estructuras: 4 viaductos,
2 pasos superiores y 2 pasos inferiores.
Por último, la carretera intercepta dos vías pecuarias, la Vereda de
Dolores y la Cañada Real del Portichol, que se reponen en la longitud
afectada.
Integración ambiental:
Entre las medidas de prevención y corrección del impacto ambiental
destacan:
-Adecuación paisajística de la obra: hidrosiembra y plantación de
taludes, glorietas, superficies afectadas por la obras, etc.
-Reducción del efecto barrera de la infraestructura: Adaptación
de estructuras al paso de fauna, reposición de vías pecuarias,
etc
Instalación de 622 m de pantallas anti-ruido.
-Control arqueológico del movimiento de tierras.
-Gestión de residuos de construcción.
En estas medidas ambientales y de gestión de residuos se invertirá el
6,3 % del presupuesto de la obra.
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