Foto de familia tras el encuentro empresarial. EPDA El presidente de
la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), Aurelio Martínez ha
recogido el apoyo de los empresarios del Camp de Morvedre para hacer
del puerto de Sagunto una instalación competitiva y ligada a la
actividad económica y social de Sagunto y comarca. Aurelio Martínez
se ha reunido esta mañana con industriales y empresarios de Sagunto,
en un acto organizado por la Asociación de Empresarios del Camp de
Morvedre (ASECAM) donde ha informado de los planes de inversión y de
apertura a la ciudad del puerto de Sagunto.
“El ejercicio
de 2015 – comenzó manifestando Aurelio Martínez - ha sido para
el Puerto de Sagunto el mejor año de su historia y los próximos
años continuaremos mejorando. El recinto saguntino está enclavado
en una situación estratégica excepcional, logísticamente hablando;
y esa circunstancia no pasa desapercibida para nadie”.
“El año pasado
el Puerto de Sagunto representó el 10 por ciento del total de
tráficos de la APV (organismo gestor de los puertos de Valencia,
Gandia y Sagunto), el 15 por ciento de los ingresos y el 20 por
ciento de la inversión; cifras que muestran el gran interés que nos
mueve por potenciar el Puerto de Sagunto”, ha añadido el
presidente de la APV.
Ante un grupo de
más de 50 empresarios, Aurelio Martínez ha explicado que la dársena
saguntina cerró el año pasado con 180.000 automóviles manipulados;
un dato record. Esta cifra situó al Puerto de Sagunto como el 6º
más importante de todo el sistema portuario español por detrás de
puertos como Barcelona, Valencia, Santander, Vigo o Pasajes.
A este
posicionamiento está ayudando la presencia de la marca TOYOTA,
implantada en Sagunto desde 2008 y que utiliza el puerto para
importar todos sus vehículos comercializados en la Península
Ibérica. Esta marca ejerce de potente efecto tractor para otras
marcas y además genera sinergias con las líneas regulares que le
dan servicio. A la marca japonesa hay que añadir la llegada de las
exportaciones de FORD, por falta de espacio en Valencia, y de FIAT.
“El futuro
acceso ferroviario –dijo Martínez- nos ayudará a captar las
exportaciones de otras marcas que se fabrican en España, y a obtener
mayores rentabilidades de la progresiva recuperación del mercado de
la venta nacional de automóviles. Sagunto será uno de los grandes y
más competitivos puertos de España”.
El año 2011, el
Puerto de Sagunto, pese a la inexistencia de acceso ferroviario, fue
nombrado por ANFAC como el mejor puerto del sistema portuario español
para la manipulación de vehículos nuevos; una calificación que
todavía comparte con el Puerto de Valencia.
Retos de futuro
Precisamente, en
el repaso de retos y tareas pendientes para el Puerto de Sagunto,
Aurelio Martínez explicó que hasta febrero de 2014 la Autoridad
Portuaria no contaba en Sagunto con instalaciones específicas y
especializadas dedicadas a la mercancía en contenedor. “El
objetivo a corto y medio plazo de la Autoridad Portuaria de Valencia
–ha explicado- es el de crecer en este epígrafe con la entrada en
funcionamiento de la nueva terminal del Muelle Norte 2. Pero para eso
necesitaremos la instalación de un Centro de Inspección”.
El Puerto de
Sagunto es de los pocos puertos del sistema nacional en el que ha
nacido una nueva terminal desde cero en plena época de crisis
económica. Una terminal que da servicio a la mercancía estrella en
el comercio mundial, el contenedor, y que cuenta con 6 grúas pórtico
y un adecuado equipamiento de patio que le permitirá, en máxima
capacidad, alcanzar los 250.000 Teus/año.
Esta terminal va
a paliar una de las principales carencias del puerto a día de hoy,
la escasa presencia de líneas regulares. Y, seguramente, va a tener
grandes sinergias con el sector siderúrgico de la zona facilitando
la exportación de estas empresas.
Acceso
Ferroviario
Sobre los accesos
ferroviarios, el presidente de la APV ha explicado que hay
presupuestados 42 millones de euros de inversión en el Plan de
Accesibilidad presentado a Puertos del Estado y 4 millones en la
mejora de la línea Teruel - Zaragoza mediante un convenio con ADIF
desde el fondo de conectividad terrestre.
“Para
rentabilizar estas inversiones - ha dicho Aurelio Martínez -
debemos trabajar juntos en conseguir esta conexión, y lo estamos
haciendo, Ayuntamiento, Gobierno autonómico, Autoridad Portuaria,
empresarios, sociedad civil… La puesta en práctica real del
corredor Cantábrico-Mediterráneo supone la conexión de los centros
logísticos de Aragón y norte de España con los puertos de
Valencia, Sagunto, Bilbao o Santander, configurándose como un
elemento vertebrador del territorio que abarca al menos cuatro
comunidades autónomas”.
Como
complemento a las posibilidades del Puerto de Sagunto, la Autoridad
Portuaria de Valencia adquirió, en el año 2011, una superficie de
279.380 m2
en el polígono industrial Parc Sagunt situado a espaldas del puerto.
Esta superficie se pretende explotar con empresas que exporten o
importen a través del puerto y que precisen estar muy cerca de él,
pero no en su interior. Se ha considerado que los tráficos de
perecederos y agroalimentarios, junto con los de productos
siderúrgicos y los de la industria de la automoción pueden tener
una presencia muy importante en su explotación; lo que permitirá la
fidelización de la carga a través de inversiones.
Sobre la relación
puerto-ciudad, el presidente de la APV ha manifestado que “la
progresiva entrada en funcionamiento del convenio firmado entre el
Ayuntamiento y APV permitirá la liberación de espacios dedicados a
la actividad portuaria y su empleo para usos ciudadanos”.
Apoyo empresarial
Los empresarios
de Sagunto y comarca han expresado al presidente de la Autoridad
Portuaria de Valencia (APV), Aurelio Martínez “todo el apoyo y
disposición para participar en los proyectos de mejora que permitan
un rápido y solvente desarrollo del Puerto de Sagunto”, según
palabras de Cristina Plumed, presidenta de la Asociación de
Empresarios del Camp de Morvedre, ASECAM.
El encuentro de
Aurelio Martínez con los empresarios del Camp de Morvedre, se
enmarca en el compromiso de implicación con el tejido empresarial
valenciano asumido por el presidente de la APV desde su nombramiento.
En su
presentación ante los industriales de hoy, la presidenta de los
empresarios del Camp de Morvedre, ha reclamado al Estado mayor
implicación en la comarca y especialmente en el Puerto. “Nuestro
puerto –ha dicho Cristina Plumed- es el pulmón económico de la
comarca, motivo por el cual es el Estado el que debería agilizar y
apostar de manera inflexible por el ferrocarril al puerto. ASECAM
está a vuestra disposición para reivindicar que el ferrocarril
llegue cuanto antes”.
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