Reunión de FGV con los sindicatos El director gerente de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana
(FGV), Juan Andrés Sánchez Jordán, ha anunciado que la dirección de la
empresa pública ha decidido suspender la negociación del XIII Convenio
Colectivo hasta que no sean desconvocadas las diversas huelgas
planteadas por los sindicatos que están "perjudicando a los usuarios que
quieren usar nuestro transporte público".
Según ha
explicado Sánchez Jordán "la situación que han generado los sindicatos
es insostenible porque mientras se está negociando el Convenio Colectivo
se mantienen cinco huelgas y se han anunciado cuatro comisiones de
conflicto por parte de los diferentes sindicatos sobre las mismas
cuestiones que se están tratando en la negociación del convenio".
"Prácticamente
todos los motivos de los diferentes conflictos están contemplados en
las propuestas de convenio presentadas, por lo que no se entiende que
estas cuestiones que se están negociando se conviertan en motivo de
huelgas, no tiene sentido", ha indicado.
Para el director
gerente de FGV, "no se pueden utilizar a los usuarios del transporte
público mientras se está negociando el Convenio Colectivo" y ha
lamentado la "intransigencia que han demostrado los sindicatos porque a
pesar de haber llegado a acuerdos en la mayoría de los puntos planteados
en las huelgas, no las desconvocan". Por ello, ha pedido que
"desconvoquen las huelgas y se sienten a negociar dentro del proceso
normal del Convenio Colectivo".
"Se ha demostrado que podemos llegar a acuerdos"
En
su comparecencia, Sánchez Jordán ha recordado que "tanto la dirección
de la empresa como los sindicatos han sido capaces de entenderse, como
se demostró con el acuerdo alcanzado respecto al XII Convenio Colectivo,
firmado en 2016, y que supuso poner fin a cinco años sin convenio y
normalizar las relaciones empresa-sindicatos tras las tensiones
provocadas por la aplicación del Expediente de Regulación de Empleo
(ERE) de 2012".
"El convenio aún vigente ha permitido que
los trabajadores de FGV disfruten de unas condiciones laborales muy por
encima de la media de explotaciones ferroviarias y tranviarias
españolas", ha destacado el director gerente.
Sánchez
Jordán ha explicado que "la empresa cuenta con una amplia representación
sindical en Valencia (UGT, SIF, CC OO, SCF, SF-IV, CGT) y Alicante
(UGT, CC OO, SEMAF, SIF, SF-IV), que propicia falta de entendimiento y
diferentes puntos de vista ante las cuestiones a negociar". De hecho, ha
pedido a los sindicatos que "se sienten a hablar entre ellos para
plantear propuestas de manera común, unitaria y por escrito".
Para
el máximo responsable de FGV, junto con las cuestiones que plantean los
sindicatos en los diferentes procesos de negociación hay otros factores
que subyacen en esta situación como son el contenido de la futura de
Ley de Seguridad Ferroviaria y la aplicación de un tiempo de descanso
mínimo de 10 horas entre jornada. Unas medidas que, según ha recordado,
"son fundamentales porque lo que está en juego es la seguridad de
nuestro transporte público".
Mejoras en el servicio de transporte público
Sánchez
Jordán ha explicado que "durante estos dos años se ha mejorado el clima
laboral de la empresa, con la firma en 2016 del XII Convenio Colectivo y
se ha mejorado el servicio que se ofrece. Gracias a la apuesta del
gobierno valenciano por el transporte público, que ha decidido congelar
los precios dos años seguidos, se ha logrado aumentar el número de
viajeros en dos millones de usuarios nuevos y la valoración de los
mismos sobre el servicio que se presta".
"Somos conscientes
del esfuerzo que han realizado los trabajadores para alcanzar estos
resultados y por ello la intención de la empresa siempre ha sido
negociar para seguir mejorando las condiciones de trabajo de todo el
personal de la empresa", ha señalado el director gerente.
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