El
Ministerio de Fomento, según se anuncia en la Plataforma de
Contratación del Sector Público, ha adjudicado el Estudio
informativo del tramo de alta velocidad ferroviaria entre València y
Castelló, a la empresa SENER INGENIERÍA Y SISTEMAS, S.A. por un
importe de 412.746,73 € (IVA incluido).
Tal y como
anunció el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, en Castelló el pasado 5 de julio, esta actuación pone de manifiesto el
compromiso del Ministerio por la implantación de doble plataforma en
el tramo del Corredor Mediterráneo comprendido entre València y
Castelló.
El contrato, que
tiene un plazo de ejecución total de 24 meses, se enmarca dentro del
Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (PITVI 2012-2024) y
comprende la redacción del estudio informativo así como el apoyo a
la realización de los trámites de información pública y de
audiencia previstos en la legislación vigente. El estudio será
objeto de la correspondiente evaluación de impacto ambiental.
Para
su elaboración, el nuevo estudio informativo partirá de los
estudios previos disponibles que serán debidamente completados y
actualizados a los nuevos requisitos técnicos y normativos.
Tramo
València-Castelló de alta velocidad
El objeto del trabajo es la
redacción de un estudio que defina las distintas opciones de trazado
que pueden plantearse para una conexión ferroviaria de alta
velocidad entre València y Castelló, un tramo de unos 62 kilómetros
de longitud, con el objeto de seleccionar la opción óptima.
Se trata de definir una nueva
plataforma de doble vía adicional a la doble vía ya existente, en
la que se están desarrollando en la actualidad las obras para la
implantación del tercer carril. El trazado conectará al sur con el
final del futuro túnel pasante norte-sur de Valencia, terminando por
el norte en la estación de Castelló.
La nueva infraestructura
permitirá segregar los tráficos de alta velocidad del resto de
tráficos que discurren por el tramo (cercanías, regionales y
mercancías), incrementando la capacidad de la infraestructura y
permitiendo la mejora general de las condiciones de explotación.
El
presupuesto orientativo de construcción de esta actuación asciende
a unos 1.170 millones de euros.
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