El
Ministerio de Fomento, según publica hoy el Boletín Oficial del
Estado (BOE), ha licitado la redacción del nuevo estudio informativo
de línea de alta velocidad entre València y Castelló, tal y como
anunció el ministro, Íñigo de la Serna, en Castelló el pasado 5
de julio. En esa fecha trasladó la apuesta del Ministerio por la
implantación de doble plataforma en el tramo del Corredor
Mediterráneo comprendido entre València y Castelló.
El contrato, que
tiene un presupuesto de licitación de 655.154,50 euros (IVA
incluido) y un plazo de ejecución total de 24 meses, se enmarca en
el Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (PITVI 2012-2024)
y comprende la redacción del estudio informativo, así como el apoyo
a la realización de los trámites de información pública y de
audiencia previstos en la legislación vigente. El estudio será
objeto de la correspondiente evaluación de impacto ambiental.
Para su
elaboración, el nuevo estudio informativo partirá de los estudios
previos disponibles que serán debidamente completados y actualizados
a los nuevos requisitos técnicos y normativos.
Tramo
València-Castelló de alta velocidad
El objetivo es la
redacción de un estudio que defina las distintas opciones de trazado
que pueden plantearse para una conexión ferroviaria de alta
velocidad entre València y Castelló, un tramo de unos 62 kilómetros
de longitud, a fin de seleccionar la opción óptima.
Se
trata de definir una nueva plataforma de doble vía adicional a la ya
existente, en la que se están desarrollando en la actualidad las
obras para la implantación del tercer carril. El trazado conectará
al sur con el final del futuro túnel pasante norte-sur de València,
terminando por el norte en la estación de Castelló.
La nueva
infraestructura permitirá segregar los tráficos de alta velocidad
del resto de tráficos que discurren por el tramo (cercanías,
regionales y mercancías), incrementando la capacidad de la
infraestructura y permitiendo la mejora general de las condiciones de
explotación.
El presupuesto
orientativo de construcción de esta actuación asciende a unos 1.170
millones de euros.
Esta
actuación, junto con la construcción del túnel pasante en
València, logrará reducir el tiempo de viaje entre Barcelona y
València a 2 horas, desde Barcelona hasta Alicante a 3 horas y hasta
Castelló a 1 hora y 35 minutos, permitiendo así servicios
competitivos para los trenes de mercancías, más eficientes y
ágiles, al incorporar un nuevo trazado.
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