Ambulancia. EPDA Un
equipo de investigadores de la Universitat Politècnica de València
y la Universidad de Granada ha ideado un sistema que ayudaría a
reducir el tiempo que
tardan los servicios de emergencia en llegar a la zona donde se ha
producido un accidente -o cualquier otra incidencia que requiera de
su actuación.
El
sistema está planteado para actuar en las ciudades. Ante un
incidente que necesite de la rápida actuación de policía, bomberos
o ambulancias, ayuda a redirigir el tráfico por rutas alternativas
para dar un trato prioritario a los servicios de emergencia. Este
trabajo ha sido publicado en la revista Future Generation Computer
Systems
“El
tiempo de reacción es uno de los factores clave en la gestión de
emergencias. Reducirlo repercute directamente en que se produzcan
menos daños, tanto materiales como humanos. Y este es el objetivo de
nuestro trabajo, en el que proponemos un sistema para ciudades
inteligentes que, de forma sencilla, prioriza la llegada de los
servicios de emergencia”, explica Jaime Lloret, investigador del
Instituto de para la Gestión Integrada de Zonas Costeras de la
Universitat Politècnica de València.
Para
la reordenación del tráfico, el sistema utiliza una red definida
por software (SDN) que articula las distintas redes de sensores
(redes IoT) y controla elementos de tráfico como semáforos o
paneles informativos.
“Para
ello es necesario integrar el sistema en una ciudad Inteligente, ya
que opera directamente con estos elementos –semáforos, cámaras de
tráfico, etc. Cada uno es un nodo de la red; nuestro sistema
permitiría actuar directamente sobre ellos, reordenando el tráfico
de la forma más eficiente posible, para que los servicios de
emergencia lleguen lo antes posible”, explica Jaime Lloret.
Algoritmos
que trazan la ruta
Así,
los investigadores de la UPV han definido un protocolo de
comunicación entre el servicio de emergencias, la red y los nodos de
la ciudad. Este protocolo se complementa con una serie de algoritmos,
responsables últimos de trazar la ruta más rápida para los
servicios de emergencia, evitándoles que atraviesen zonas
conflictivas
“La
ruta se calcula haciendo uso de la posición de los distintos
recursos de emergencia disponibles. Para ello, utilizando un
algoritmo de cálculo de rutas como el algoritmo A*, se obtiene la
ruta más rápida de los recursos hasta el área de emergencias. En
el proceso hay que tener en cuenta que parte de la ruta de un recurso
puede encontrarse en la ruta de otro. De esta forma es posible
reducir cálculos y optimizar”, detalla Albert Rego, investigador
de la UPV.
“La
principal ventaja de usar el sistema propuesto es la capacidad que
otorga de utilizar los elementos de tráfico para priorizar la
llegada de los servicios de emergencia. Y, en situaciones extremas,
el sistema puede ser utilizado para desviar el tráfico evitando que
éste atraviese zonas conflictivas”, concluye Sandra Sendra,
investigadora de la Universidad de Granada.
El
trabajo desarrollado por los investigadores de la UPV y la UGR se
enmarca dentro de dos proyectos subvencionados por el Ministerio de
Economía y Competitividad en el Programa Estatal de Investigación
Científica y Técnica de Excelencia y en el Programa Estatal De
Investigación, Desarrollo e Innovación Orientada a los retos de la
sociedad. Además, el investigador Albert Rego se encuentra
realizando el doctorado bajo el Programa de Formación de Profesorado
Universitario (FPU), del Ministerio de Educación, Cultura y Deporte.
Referencia
Albert
Rego, Laura Garcia, Sandra Sendra, Jaime Lloret. Software Defined
Network-based control system for an efficient traffic management for
emergency situations in smart cities. Future Generation Computer
Systems, https://doi.org/10.1016/j.future.2018.05.054
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