V-30 a l"entrada per plaça Espanya a Xirivella. EPDA El
Ministeri de Foment ha presentat l'avantprojecte d'ampliació de la
V-30 el període d'al·legacions del qual acaba el proper dia 20 de
novembre. Es tracta d'un projecte on no s'ha tingut en compte la
incidència mediambiental, ni la mobilitat del vianant, ni la
integració del territori. La mesura més dramàtica és l'eliminació
de l'entrada a Xirivella des de València per la plaça d'Espanya,
recentment reformada.
El
govern de Xirivella rebutja el text perquè torna a perjudicar a la
població una vegada més en diferents zones. Els mateixos serveis
tècnics de l'Ajuntament consideren que la solució del Ministeri és
inadmissible perquè incrementa l'impacte de les infraestructures en
un municipi que ja patix des de fa anys el pas de la V-30 o la
deficient connexió amb l'A-3.
"No
permetrem que Xirivella perda cap connexió amb València. Este
projecte s'ha fet sense pensar en les necessitats de les poblacions
afectades. Únicament, preval la solució pitjor i més barata.
Xirivella ja està prou perjudicada per totes les infraestructures
que la creuen i amb el que va suposar el nou llit del riu, que la va
partir per la meitat i l'ha deixada sense metro i amb un nefast
transport públic. Des de l'Ajuntament ens oposarem per tots els
mitjans a este projecte per evitar que puga convertir-se en
realitat", argumenta l'alcalde Michel
Montaner.
Accés
des de València per la plaça d'Espanya
Un
dels principals problemes que presenta l'avantprojecte és la
supressió de l'accés històric des de València (av. Del Cid) a
Xirivella (plaça d'Espanya) amb el perjudici que això comporta al
conjunt de la població que residix en esta zona. D'esta manera la
població únicament disposaria de l'accés per l'av. Verge dels
Desemparats per accedir a la zona Est del nucli urbà de Xirivella i
quedaria interrompuda la continuïtat de la principal línia de
transport públic (autobús) que actualment discorre per plaça
d'Espanya i que continua per l'av. de Camí Nou.
Barri
de la Llum i Vicentica la Serrana
D'altra
banda, les noves infraestructures projectades afectarien greument
tant al Barri de la Llum com a Vicentica la Serrana. En el primer cas
perquè s'ocupa part de l'equipament existent al costat del
Poliesportiu del Barri de la Llum amb un nou carril i en el segon
perquè la solució aportada discorre per un ramal més proper als
habitatges de la plaça de Vicentica la Serrana amb els problemes de
contaminació acústica i impacte visual que la nova infraestructura
generarà.
Avinguda
del Riu Túria
Finalment,
una altra zona afectada de la població és l'av. del Riu Túria, on
es projecta l'ampliació de la via ràpida a tres carrils en sentit
cap al port, de manera que la via lenta es desplaça cap al sud per
deixar espai a la sortida de dels dos carrils del pas inferior,
ocupant-se, per tant, part de la calçada de l'avinguda.
Reunions
veïnals i amb altres ajuntaments per a fer front comú
L'equip
de govern es reunirà amb la Federació d'Associacions Veïnals
Silvel·la de Xirivella per contrastar opinions i també amb els
pobles propers afectats per la infraestructura com són València,
Mislata i Quart de Poblet.
Des
del departament d'Urbanisme, que dirigix el regidor Paco
Navarrete
s'estan preparant les al·legacions oportunes per remetre al
Ministeri de Foment. "Tot el departament està estudiant el
projecte que afectarà greument la nostra població. Tant des de la
part tècnica com des de la part política i ciutadana farem tots els
possibles per a evitar-ho", conclou Navarrete.
Comparte la noticia
Categorías de la noticia