María José García. Ni
la cumbre del Corredor Mediterráneo, celebrada recientemente en nuestra
comunidad, ni el empeño reiterado de queja al Gobierno de España que
mantiene este nuevo Consell referente a la infrafinanciación en
importantes infraestructuras, ha sensibilizado a los dirigentes
nacionales, puesto que otro “jarro de agua fría ha sido vertido en sus
espaldas”. Esta vez, con la no inclusión en las inversiones previstas en
la Unión Europea respecto del Túnel Pasante, infraestructura esencial y
básica para vertebrar nuestra red ferroviaria mediterránea.
Desde
Ciudadanos (C’s), siempre hemos tendido la mano a este Consell a
participar y defender activamente estas infraestructuras tan necesarias
para nuestra comunidad. Un punto de encuentro político en defensa del
bien común de los valencianos, aunque son pocas las demostraciones de
nexo y diálogo por parte de la Generalitat hacia C’s, pues nos enteramos
mediante la prensa escrita de esta fatídica noticia.
Suena
a tópico, pero según el Informe de Competitividad Global que publica el
Foro Económico mundial, España aparece como el duodécimo país del mundo
con mejor nivel de infraestructuras por delante de Austria, Canadá e,
incluso, Luxemburgo, pero por detrás de Estados Unidos o Reino Unido,
incluso cuando la adjudicación en obra pública sigue a la baja.
Nuestra
Comunidad presenta una lacra continuista a lo largo de los años de este
descenso en adjudicaciones, que deriva en la paralización de proyectos e
influye y agrava otros problemas como la inversión, la competitividad o
la activación del mercado laboral, entre otros. Tampoco sabemos cuál
es la postura y la pretensión del Consell sobre proyectos tan
importantes para la generación de empleo y la mejora de la vida de los
ciudadanos como pueden ser el Puerto
Mediterráneo o la ampliación del By-Pass. Por tanto, pregunto: ¿Dónde
está la vara de medir del sectarismo o los intereses particulares
referentes a infraestructuras?
Miremos al futuro, miremos a los valencianos, para decidir.
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