Com és habitual,
la sessió va estar presidida per l'alcaldessa de Paiporta, Isabel
Martín, acompanyada pel propi Toni Torreño, el regidor d'Urbanisme,
Medi Ambient i Sostenibilitat, Pep Val, la regidora de Policia,
Beatriz Jiménez, així com personal tècnic municipal, com ara
l'agent de Policia Local encarregada de temes de mobilitat, o
l'arquitecte municipal i la tècnica de Joventut.
En relació als
camins escolars, el primer Ple d'Escoles havia proposat ampliar les
voreres, envoltar-los d'un entorn atractiu i net, treballar per a que
siguen vies tranquil·les, vigilades, ben enllumenades, i que hi haja
places d'aparcament de bicicletes a prop de les escoles i els
instituts. En aquest sentit, l'Ajuntament es va comprometre a
continuar treballant en un pla de millora de l'entorn urbà, on hi ha
previstes actuacions sobre desenes de carrers, i a prioritzar les
obres sobre les vies que es determinen que seran camins escolars
segurs. A més, s'instal·larà mobiliari urbà que faça els camins
escolar i el seu entorn més amable i atractiu.
A més dels camins
escolars segurs, el Ple d'Escoles també va servir per donar resposta
a algunes de les inquietuds expressades per l'alumnat en la sessió
anterior. Així, xiquets demanaren aleshores que volien
una velocitat dels vehicles més reduïda, la millora dels semàfors
i la reducció del trànsit. Al voltant d'aquestes peticions, el
regidor d'Educació va explicar que està en redacció una nova
ordenança de mobilitat que reduirà la velocitat en alguns carrers
fins a 20 o 10 quilòmetres per hora; que s'està estudiant la
instal·lació de radars pedagògics amb emojis per a vehicles, i que
es contemplen alternatives de transport col·lectiu als vehicles de
motor.
També es va informar de l'existència del Pla de Mobilitat
Urbana Sostenible (PMUS), aprovat l'any passat, i que té com a
objectiu primordial pacificar la circulació als carrers del poble i
promoure mitjans de transport sostenibles com són la bicicleta, els
patins o patinets, o els desplaçaments a peu.
Precisament en el
primer Ple d'Escoles també es va demanar l'ús dels carrils bici per
a patins i patinets. Torreño va comunicar que aquest ús ja es pot
fer. Xiquetes i xiquets reclamaren ampliacions de la xarxa de carrils
bici, i la resposta de l'Ajuntament va ser totalment afirmativa, ja
que hi ha projectades diferents ampliacions d'aquest tipus
d'infraestructura que, a més, es connectaran amb el futur anell verd
que envoltarà la ciutat de València per tota la comarca de
l'Horta.
Ajuntament i comunitat educativa es posaren deures per a
la pròxima sessió. D'una banda, el consistori ha de continuar
avançant en la redacció de l'ordenança de mobilitat, i en les
obres de millora de l'entorn urbà i de construcció de carrils bici.
El jovent de Paiporta, per la seua banda, ha de determinar amb
l'ajuda d'uns mapes quins seran aquests camins escolars segurs, i ha
de començar a pensar en com promourà el coneixement i l'ús
d'aquestes rutes colze a colze amb l'Ajuntament.