Presentació de les sis estacions intermodals públiques. EPDA La Mancomunitat de l'Horta Sud,
l'IVACE i l'Ajuntament de València, al costat dels representants de
l'empresa Movus (MibisiValencia), han presentat aquest matí les sis
estacions intermodals públiques que connectaran els municipis de
l'àrea metropolitana amb la ciutat de València. En concret aquestes
estaran ubicades al Complexe 9 d'octubre, Creu Coberta, Nou Centre,
Sant Isidre, Politècnic i Corts Valencianes. Fent convergir
estacions de metro, EMT i autobusos interurbans.
L'organisme supramunicipal de l'Horta
Sud és pioner en mobilitat sostenible i al servei mancomunat de les
bicicletes com a transport entre els seus diferents municipis.
Aldaia, Alaquàs, Xirivella, Quart de Poblet, Catarroja, Torrent i
Mislata compten des de fa anys amb aquest servei. Els tres últims
gestionant de manera individualitzada però amb la mateixa empresa.
En concret, la Mancomunitat de l'Horta Sud té repartides més de 200
bicicletes entre els seus 19 bases d'estacionament. D'aquesta forma,
per exemple, un usuari pot agafar una bicicleta a Aldaia i deixar-la
en una estació de servei de Xirivella sense cap tipus de cost. A les
estacions aparcabicicletes de l'Horta Sud, l'usuari en extreure la
bicicleta, pot consultar la disponibilitat vehicles en la resta de la
comarca. En aquests moments, de les més de mil bicicletes de què
disposa el servei metropolità, més de 200 són propietat dels
municipis de l'Horta Sud que gestionen el servei mancomundamente,
així com 19 bases. Ara, a més, totes aquestes bicicletes seran
compatibles amb les estacions de la ciutat de València, de manera
que una persona que agafi una bicicleta a Alaquàs, per exemple, pot
deixar-la en l'estació de la UPV i fer el camí invers de tornada al
seu poble.
El president de la Comissió de
Mobilitat de la Mancomunitat Horta Sud, Michel Montaner, agraïa el
treball conjunt de les institucions però demanava no caure en el
conformisme: "Aquest sistema integrat, indubtablement, farà que
s'incrementi l'ús de la bicicleta i cobrirà una part de les
necessitats de transport de la ciutadania però no podem oblidar que
encara hi ha molts pobles que no disposen d'un transport digne i en
condicions. Poblacions el servei d'autobús no és l'adequat o
municipis on el metre, tantes vegades promès, encara no arriba".
A aquest sistema de mobilitat
sostenible, cal afegir l'edició de dos volums de la xarxa
d'itineraris per a ciclistes i vianants de l'Horta Sud publicats per
la Diputació de València, que aprofita la xarxa actual de carrils
bici i cinturons verds de la comarca i assenyala millores i la
construcció de nous trams que arrodoneixin el traçat existent per a
gaudi de vianants i ciclistes. D'aquesta manera, aquella persona que
vulgui gaudir de la riquesa paisatgística, cultural o social de
l'Horta pot aprofitar l'entramat de carrils bici o camins. El
projecte preveu recorreguts organitzats en tres nivells: itineraris
comarcals, utilitzant grans eixos radials i transversals;
supramunicipals, connectant cada municipi amb les properes; i
municipals, que permeten l'accessibilitat als equipaments i elements
rellevants del propi municipi. S'inclouen sis itineraris comarcals
radials: el del Parc Natural del Túria, Xirivella-Aldaia, la via
AVE, la via Avinguda del Sud, la via Augusta i el Camí de Llevant i
la via Litoral. Així mateix, es recull un itinerari transversal
interior, que comunica els termes de Quart de Poblet, Aldaia,
Alaquàs, Xirivella, Picanya, Paiporta, Sedaví, Castellar-Oliveral i
Pinedo; un d'exterior, que enllaça els termes de Manises, Quart de
Poblet, Aldaia, Torrent, Picassent, Alcàsser, Beniparrell i Silla; i
un supramunicipal, que connecta Massanassa amb el Saler.
Comparte la noticia
Categorías de la noticia