El presidente de FERRMED,
Joan Amorós, ha pedido a las administraciones públicas “la
creación de un ente gestor del Corredor Mediterráneo que coordine
los trabajos de ejecución y posterior operación de la
infraestructura”.
Es uno de los muchos
mensajes que se han lanzado hoy en la jornada Reindustrialización
de Arco Mediterráneo, organizada por el Colegio de
Ingenieros Industriales de la Comunitat Valenciana. Su decano, Miguel
Muñoz, incidía en ese mensaje: “No se puede actuar con talante
burocrático, con maneras decimonónicas. Si no se arbitran criterios
de gestión, los problemas no se van a solucionar. Hay que atribuir
responsabilidades y velar por su cumplimiento”.
En apoyo de ese
argumento, el secretario de Infraestructuras y Movilidad de la
Generalitat de Catalunya, Ricard Font, ponía un ejemplo: “En el
aeropuerto de Barcelona se puso una oficina técnica al servicio de
una infraestructura estratégica y se demostró su éxito. Repetirlo
con el corredor sería crear una nueva gobernanza de las
infraestructuras. Eso nos daría a todos más tranquilidad y habría
un responsable claro al que dirigirse”.
AVE: 20 millones en
España y 120 en Francia
Preguntado por las
prioridades de inversión del Gobierno en infraestructuras
ferroviarias, Amorós respondía con datos: “España tiene ya más
kilómetros de AVE que Francia, pero tiene 120 millones de pasajeros
frente a los 20 que tenemos en España. Ahí hay un problema de
rentabilidad. Es difícil contentar a todo el mundo, pero hay que
invertir solo donde hay realidades claras de beneficio
socioeconómico”. Y en España, según Amorós, “se prima más la
cohesión territorial. Se diga lo que se diga, sigue habiendo un
esquema ferroviario radial y eso no lo ha cambiado nadie”.
La consellera de
Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, Isabel Bonig, ha
inaugurado la jornada. Según ha expresado, "el corredor
mediterráneo, que está en marcha con un proyecto realista, será
una palanca fundamental para la reindustralización con empresas de
alto valor añadido". En este sentido, la consellera ha afirmado
que "hemos apostado por las infraestructuras productivas con
proyectos viables y que estarán operativos a tiempo para consolidar
la recuperación económica". También ha recordado que la
ministra Ana Pastor ha ratificado que "hay presupuesto y
voluntad política para acabar un corredor cuyo proyecto fue
modificado a petición de los empresarios".
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