Martín (PSPV): "Si Rajoy pretende invertir 4.000 millones en Cataluña, en la Comunitat tiene que comprometerse al menos con 3.999 millones"

La portavoz de Infraestructuras del grupo socialista en Les Corts, Sandra Martín

La portavoz de Infraestructuras del grupo socialista en Les Corts, Sandra Martín, ha instado hoy al presidente del Gobierno que “si está dispuesto a invertir 4.000 millones en Cataluña para solucionar un problema político, tenga la decencia de destinar a la Comunitat Valenciana al menos 3.999” tras denunciar en el Pleno de Les Corts “la falta constante de inversiones y la marginación habitual a la que el PP somete desde el Gobierno central a la Comunitat”. “No vamos a exigir los 4.000 de Cataluña, pero no nos vamos a conformar con menos de 3.999 millones” ha reiterado la dirigente socialista antes de señalar que “lo único útil que puede hacer este fin de semana en Valencia es llamar al president, visitar el Palau de la Generalitat y comprometerse públicamente a defender en Valencia las inversiones de la decencia frente a las de la independencia, acabar con la infrafinanciación y hacerse cargo de la deuda histórica”.

De hecho, Martín ha criticado que “desde que el president Puig llegó al Palau de la Generalitat hace 22 meses, Rajoy no haya realizado ninguna visita oficial a la Comunitat Valenciana” y le ha recordado que “el cordón sanitario que él mismo se autoimpuso para no visitar el Palau y fotografiarse con los gobiernos corruptos del PP hace casi dos años que se ha levantado”. “Basta de jugar con las infraestructuras de una forma partidista y cortoplacista y de intentar solucionar graves problemas políticos con anuncios rimbombantes mientras se margina y se abandonan al resto de autonomías”, ha reclamado Martín quien ha recordado que “con el dinero destinado en Cataluña podríamos solucionar por fin el déficit en infraestructuras que padecemos históricamente por el abandono a esta región y podríamos poner en marcha el tren de la costa, el transporte metropolitano de Valencia, invertir en conservación y modernización del servicio de cercanías, iniciar las obras del túnel pasante y por encima de todo dar el impulso necesario al Corredor Mediterráneo, que ya no puede esperar más”.

Sandra Martín ha defendido al mismo tiempo a través de una Propuesta No de Ley (PNL) aprobada por unanimidad la reunión urgente de la comisión de seguimiento del tren de la costa así como la necesidad de que “el gobierno responda de una vez por todas a las alegaciones realizadas por tanto por el Consell como por parte de los municipios afectados y en las que se pedía la revisión del informe que calificada de inviable esta infraestructura”. “Esta es una línea prioritaria para la Comunitat que debe de unir las tres capitales de provincia pasando por los numerosos municipios costeros que constituyen el principal foco turístico y económico, puesto que no existe una línea de cercanías que las conecte y, la única posibilidad existente es el trayecto por una autopista de pago o por la antigua N332”, ha sentenciado Martín.