La
recuperación económica ha impactado de forma desigual entre las
familias españolas ya que el porcentaje de familias con elevadas
dificultades económicas no se ha reducido. Además, una gran parte
de la población manifiesta severos problemas para afrontar
determinados gastos extraordinarios.
“Si
tenemos en cuenta que un 23% de las familias no supera los 1.000
euros como presupuesto mensual, un 22% se sitúa entre 1.000 y 1.500
y un 17 % tiene de 1.500 a 1.999, podemos confirmar que más del 60 %
de familias españoles tiene dificultades para llegar a final de mes”
según apunta José María Martín Martín, en el informe Análisis
de la evolución de la capacidad de consumo de las familias
elaborado por la Universidad Internacional de Valencia (VIU)
En
el 2017, el mayor porcentaje de hogares que manifiesta tener grandes
dificultades para llegar a final de mes se corresponde con el
segmento de la población formado por familias monoparentales con
niños dependientes (22,2%). A este grupo le siguen otros hogares con
hijos dependientes (15 %) y los compuestos por una sola persona. La
menor tasa de familias con grandes dificultades se encuentra en la
categoría que forman hogares compuestos por dos adultos sin niños
dependientes.
Además
y de acuerdo con el experto de la VIU,
la capacidad de gasto de una familia se asocia de manera directa a la
situación profesional de la principal fuente de ingresos del hogar
diferenciándose entre los 42.737 de presupuesto de un trabajador
autónomo y los 31.431 de un asalariado, una diferencia de unos
11.000 euros al año.
Por
otra parte, en lo que respecta al esquema de gasto de las familias
españolas, el autor señala como principales partidas de consumo las
relacionadas con el mantenimiento de la vivienda, las cuales
concentra en torno al 30% del presupuesto familiar. La segunda
categoría en importancia sería la referida a alimentación, que
supone un 14% de los gastos mientras que la de ocio, restaurantes y
hoteles que podrían definirse como gastos accesorios alcanzarían un
16%, quedando por encima de la partida de transportes (con un 11%).
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