Representantes de los municipios afectados por la ampliación de la V-30. EPDA
El Ayuntamiento de Paterna ha participado hoy junto a los consistorios de
Valencia, Mislata, Quart de Poblet y Xirivella y la conselleria de Obras
Públicas en el encuentro institucional convocado por los municipios afectados
por el proyecto de modificación de la V-30 propuesto por el Ministerio de
Fomento.
El Teniente-Alcalde de Protección y Derechos de la Ciudadanía, Julio Fernández,
que ha asistido a la movilización en representación del consistorio paternero,
ha afirmado que “la oposición de Paterna al actual anteproyecto de
ampliación de esta infraestructura responde a la falta de respuesta del
ministerio a nuestras alegaciones para garantizar una correcta accesibilidad y
conectividad de nuestro municipio”, ha afirmado Fernández en referencia a
que el Ministerio sigue sin contemplar la construcción de los accesos directos
a la segunda fase del polígono industrial de Fuente del Jarro.
En este sentido, Julio Fernández ha señalado que “el incendio sufrido
recientemente en este polígono ha vuelto a poner el foco en la necesidad de crear estos accesos, que son fundamentales
tanto por razones de seguridad como de movilidad de esta área de influencia industrial y
económica”.
Asimismo, el Teniente-Alcalde ha recordado que “el Ayuntamiento de
Paterna, con el Alcalde Juan Antonio Sagredo a la cabeza, lleva años
reclamando, junto a empresarios y trabajadores, la construcción de estas
conexiones directas con el by pass y la V-30 que mejorarán sustancialmente la
entrada y salida de los más de 12.000 vehículos que, diariamente, circulan por
este polígono, que además es uno de los más grandes de Europa y de los que más
peso tiene en el territorio español”.
Respecto a la movilización de hoy, Julio Fernández ha señalado que “espera
que la unión de los municipios afectados por esta ampliación sirva para que
nuestras propuestas sean escuchadas, recogidas en el proyecto y ejecutadas ya
que, en el caso de Paterna, están planteadas para mejorar la circulación por un
polígono que alberga a cerca de 500 empresas y más de 7.000 trabajadores y
hacerlo más accesible y competitivo”.
Además de reivindicar
una plataforma ferroviaria de mercancías que discurra en paralelo a la V-30, en
las alegaciones presentadas, el Ayuntamiento de Paterna también ha dejado
constancia de que el proyecto propuesto por Fomento se ha trazado sobre unos
planos desactualizados y pide que se recoja el compromiso que se adquirió de
reforzar el acceso a Fuente del Jarro por el túnel existente debajo de la
CV-365 y que une el Polígono Industrial El Molí con la calle Ciudad de
Barcelona, solución que fue admitida ya
en el proyecto de remodelación del nudo de la N-220 del acceso al aeropuerto
pero que en este proyecto se ha omitido.
Asimismo, también
propone que el proyecto incluya una salida de la 2ª fase de Fuente del Jarro
que, mediante puente y vía de servicio, enlace con la V-30 dirección
puerto y con en el nudo con la N-220
para otras direcciones.
Por último, Paterna
solicita que estas ampliaciones de infraestructuras sirvan de comunicación
también para otro tipo de circulaciones: ciclista, peatonal, etc. implementado
convenientemente las obras previstas para adecuarlas a una escala más amable de
movilidad.
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