El alcalde de Sagunto, Quico Fernández, en la rueda de prensa de hoy Las
conexiones y las obras del parque industrial Parc Sagunt van a
seguir, por el momento, sin poder finalizarse, ante la negativa de la
Sociedad
Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) a
aportar el 50% del coste, cifrado en un total de 9,5 millones de
euros, después de que la Generalitat Valenciana, a través del IVACE
haya proporcionado el otro 50% del importe que le correspondía
sufragar, según ha anunciado el alcalde de Sagunto, Quico Fernández.
Ante
esta situación, el Ayuntamiento de Sagunto ha mantenido un segundo
encuentro con los Consejos de Administración tanto de Parc Sagunt
como de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), fruto del cual se
llegaba a una posible salida. “La APV podía aportar la solución,
gracias a la permuta de la parcela de 30 millones de euros que tiene
en Parc Sagunt, es decir, la APV puede avanzar el dinero de la
parcela, de tal forma que aportaba seis millones de euros”,
explicaba el alcalde de Sagunto.
Sin
embargo, “desde Madrid tampoco aceptan esta posible solución”.
De esta forma, “el gobierno del Partido Popular no deja que se
tomen decisiones para solucionar el asunto e impulsar el parque
industrial. El municipio sufre un bloqueo político indecente con
respecto a Parc Sagunt. Es un cerco a la ciudad que impide que vengan
empresas y se puedan crear puestos de trabajo”, insistía
Fernández. “Hay empresas interesadas en instalarse, porque Parc
Sagunt ofrece la mejor oferta de suelo logístico de Europa”. Se
trata de suelo al lado del puerto marítimo, muy bien comunicado,
pero se han de concluir las obras y conexiones en el parque, para
ofrecer facilidades y garantías a las posibles empresas que quieran
asentarse en el polígono industrial.
En
este sentido, el alcalde hacía referencia a la situación económica
marcada por el brexit que conlleva la deslocalización empresarial,
de tal manera que las industrias están buscando nuevas ubicaciones.
“Se generan oportunidades de inversiones en Europa y no hay mejor
localización que la nuestra” afirmaba Fernández y añadía que “a
pesar de todo el puerto marítimo crece gracias a su tráfico de
mercancías, de contenedores y automóviles. El puerto respira a
pesar de que nos cierran puertas”. Además, el alcalde reconocía
que “la Generalitat Valenciana, a pesar de los esfuerzos, puede
hacer más. Ya no pueden haber excusas por parte del Ministerio de
Hacienda para no finalizar Parc Sagunt. Nunca hubiéramos imaginado
que la actitud el Gobierno del PP de Madrid llegara tan lejos con su
sectarismo injustificado”.
Para
el alcalde una solución factible sería que “la Generalitat
Valenciana comprara el parque y fuera la principal gestora. Si la
Administración cree en la economía productiva ha de apostar por
ello”.
Ante
esta situación, desde el Ayuntamiento de Sagunto se ha asegurado que
se va a seguir insistiendo en la necesidad de impulsar la
finalización de Parc Sagunt y para ello se van a concertar más
encuentros en Madrid, con la SEPI y con su nuevo presidente.
Por
otra parte, el alcalde confirmaba que el inicio de las obras de
conexión desde el puerto marítimo hasta la línea ferroviaria será
en 2017 y que será la APV la que sufragará el coste de 40 millones
de euros, con la ayuda de subvenciones europeas, con el fin de dotar
al puerto de nuevas infraestructuras de comunicación necesarias
desde el punto de vista logístico.
Además,
Fernández ha apuntado que ya se ha solicitado la instalación de un
punto de Inspección Fronteriza que se instalará en el puerto, con
el objetivo de realizar en el mismo recinto las inspecciones de las
mercancías que llegan.
Por
último, el alcalde también explicaba que se ha creado una comisión
para recuperar el tráfico de cruceros, “con el fin de que Sagunto
se convierta en una oferta turística para cruceros”.
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