Un camión circula por el polígono. EPDA El polígono
Sepes de la ciudad de Sagunto se ha convertido en un punto negro para
los miles de conductores que cada día pasan por la zona industrial.
Y es que la carretera Albert Einstein registra velocidades de hasta
120 kilómetros por hora, una velocidad muy elevada para una vía de
dos carriles, uno para cada sentido de circulación, y que soporta
más de 10.000 desplazamientos diarios de turismo y camiones.
Los trabajadores
de las empresas que se ubican en el polígono Sepes han denunciado
esta situación a El Periódico de Aquí. “Esto parece una
autopista, la gente pasa a toda velocidad y algún día va a ocurrir
un accidente grave”, destaca uno de los trabajadores y habitual
usuario de la vía Albert Einstein. De hecho, cabe recordar que en
2008 un trabajador de 38 años de edad falleció en el citado
polígono atropellado por un turismo al bajar de un camión. La
víctima fue atropellado cuando iba a cruzar la calle Isaac Newton
después de bajar de un camión en el que viajaba como ocupante.
La principal
carretera del polígono Sepes de Sagunto es la vía Albert Einsten
que comunica la zona oeste con la zona este del parque empresarial.
La carretera sólo tiene dos carriles, uno para cada sentido de
circulación, y los márgenes con la zona de aparcamiento no existen,
por lo que es “peligroso bajar del coche o del camión porque pasan
los vehículos muy rápido y puede haber algún descuido”, explica
otro trabajador de la zona.
Horas punta
El problema se
agudiza durante las horas punta de salida y entrada a la jornada
laboral. “Muchos camiones aparcan en doble fila y los vehículos
tenemos que sacar mucho el morro para poder visualizar la carretera,
para ver que no viene ningún coche y poder salir”, comenta una
trabajadora del polígono.
A esto se suma la
escasez de aparcamientos en la zona, pues “muchos tenemos que
aparcar encima de las aceras”, y la falta de pasos de cebra pues
sólo hay uno en todo el polígono industrial.
Ante esta
situación, los trabajadores reclaman al Ayuntamiento que ponga en
marcha una serie de mejoras en la zona para asegurar la movilidad
peatonal en el polígono con la colocación de más pasos de cebra y
zonas de calmado de tráfico, y así evitar que se sigan produciendo
velocidades de hasta 120 kilómetros por hora.
Otro aspecto que
critican los usuarios de los viales de esta zona industrial del
municipio de Sagunto es la red de viales no motorizados que existe.
“Hay muchos tramos pero no están enlazados y el principal, el que
discurre en pararelo a la vía Albert Einstein, se corta y te obliga
a cruzar la carretera en un punto con muchas intersecciones y resulta
peligroso”, critica uno de los usuarios que afirma que no puede ir
en bicicleta al trabajo porque es “muy peligroso”.
Por
otra parte, cabe recordar que en 2013, la Asociación de Empresarios
del Camp de Morvedre (Asecam) presentó junto al director general de
Energía de la Generalitat Valenciana, Antonio Cejalvo, el Plan de
Transporte de los Polígonos Industriales y Sepes de Sagunto, que
incluía la creación de un autobús lanzadera para los trabajadores,
que conecte la estación de ferrocarril con los parques industriales,
así como los núcleos urbanos con los polígonos en los horarios
laborales. Pero no se ha ejecutado nada.
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