La
sección sindical de UGT PV en Ford, ha logrado la firma de un
acuerdo con la empresa, para que los 430 trabajadores eventuales que
iban a perder su empleo dada la bajada de la producción, lo
conserven pasando a ser trabajadores fijos.
Este
acuerdo ha sido posible gracias a las negociaciones que se han
llevado a cabo desde la sección sindical de UGT en Ford, que ha
planteado una fórmula que permite recortar la producción sin
prescindir de personal, la cual pasa por reducir la jornada laboral a
la plantilla -sin recortar el salario- y recuperar las horas no
trabajadas en 2017 trabajando sábados. Esta medida planteada por UGT
y aceptada por la empresa, permitirá mantener los 430 puestos de
trabajo.
Este
proceso es una muestra de la labor que se lleva haciendo desde la
sección sindical de UGT en FORD, que a lo largo de los años ha
trabajado para que esta fábrica se transforme en lo que es hoy; y
que estos meses ha estado trabajando duro para mantener el empleo y
los tres turnos de trabajo como ha sido el caso.
Desde
UGT Ford se sabe que el acuerdo alcanzado es muy positivo, pero se
sabe también que no remedia el fondo del problema de forma
definitiva. Carlos Faubel, Secretario General de UGT en Ford, apunta
que “hay que estar en guardia hasta que se
estabilice la situación de demanda del mercado europeo y ahí, lo
que sí puedo decir es que igual que ahora, UGT estará trabajando
para defender los derechos las y los trabajadores de Ford, y por
tratar de llegar siempre a encontrar la mejor solución en la
conservación del empleo, la mejora del mismo y la búsqueda de
inversiones que mantengan a la factoría Ford Almussafes como ejemplo
en cuanto a defensa del empleo de calidad y en cuanto a labor
sindical”.
Y
es que en los próximos meses se verá la evolución el mercado del
automóvil, el cual se espera se recupere y plante cara las
incertidumbres en los mercado europeos tras la noticia del Brexit del
Reino Unido y la bajada de compras en Alemania, dos de los
principales mercados de Ford . Por ello, aun con todo, “a
la vuelta de vacaciones habrá que seguir negociando el impacto de la
bajada de producción en la planta de motores para la que habrá que
acordar otra solución distinta” apunta
Faubel.
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