Reunión con la Diputación de Valencia. EPDA La
Diputación de Valencia y el Ayuntamiento de La Pobla de Vallbona han
dado un paso más hacia la materialización de la futura vía
ciclopeatonal que conectará este municipio con La Pobla de Vallbona,
en paralelo a la CV-375. Se trata de una infraestructura que en su
primera fase permitirá unir el casco urbano de La Pobla de Vallbona
con el polígono industrial, con un recorrido de 1.652 metros y cuyo
proyecto, tal como han acordado el diputado de Carreteras, Pablo
Seguí, y el alcalde del municipio, Josep Vicent García, incluirá
la construcción de una rotonda para solucionar la intersección con
el Camí de L’Assagador.
La
actuación forma parte del Plan de Movilidad Ciclopeatonal con el que
la Diputación de Valencia quiere llevar a cabo la creación de 97
rutas diseñadas específicamente para la circulación de peatones y
ciclistas en un total de 102 municipios valencianos. Una ambicioso
plan que, tal como ha recordado Seguí, “apuesta por la seguridad
de esos otros usuarios de la carretera que pretende al tiempo
vertebrar las comarcas valencianas desde la perspectiva de la
movilidad sostenible”.
En
el caso concreto de la CV-375, la institución provincial prevé
invertir un total de 282.000 euros en la construcción de esta
primera fase del proyecto, que llegaría hasta el polígono
industrial. Unos trabajos que podrán verse acelerados respecto a la
planificación inicial gracias a la implicación del ayuntamiento,
que se ha comprometido a gestionar la adquisición de los terrenos
tan pronto como el área de Carreteras tenga listo el proyecto.
Por
su parte, la Diputación de Valencia se ha mostrado dispuesta a
incluir en los pliegos la construcción de la rotonda solicitada por
el consistorio. Tal como ha destacado Pablo Seguí, “todas las
actuaciones que se llevan a cabo desde el área de Carreteras de la
Diputación de Valencia tienen el objetivo común de contribuir a
aumentar la seguridad de cuantos circulan por ellas y, en este caso,
se ha valorado la posibilidad de desarrollar una actuación integral
que responda al tiempo a la seguridad de ciclistas y peatones y a la
seguridad de los usuarios motorizados”.
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