Reunión con representantes vecinales de Aragón y CV en el Puerto de València. La
Autoridad Portuaria de Valencia (APV) tiene previsto estudiar la
posible ubicación en Teruel de un puerto seco intermodal para
atender los tráficos que se puedan generar en este enclave a mitad
de camino entre Valencia y Zaragoza. La modernización de la línea
Valencia-Sagunto-Teruel-Zaragoza será una fuente de potenciación de
tráficos, por lo que la APV quiere acercar los servicios de
Valenciaport a las industrias y empresas ubicadas en Teruel, y
contribuir de esta forma al desarrollo de la zona.
El
presidente de la APV, Aurelio Martínez, ha expuesto esta opción de
Valenciaport a los representantes de las asociaciones de vecinos de
Aragón y de Teruel, con quienes ha mantenido un encuentro durante la
mañana de hoy en el puerto de Valencia.
Pepe
Polo, presidente de la Federación de las Asociaciones de Vecinos de
Teruel y presidente de la Confederación de Asociaciones de Vecinos
de Aragón, ha valorado positivamente esta opción porque considera
que “acercar los servicios portuarios de València a Teruel
permitiría dinamizar los polígonos industriales tanto de Teruel
como de Cella, por lo que creemos que más empresas se podrían
instalar en Teruel y eso supone más puestos de trabajo y eso es
futuro para la provincia”.
La
reunión se ha organizado a petición de representantes del
movimiento vecinal de Aragón y de la Comunitat Valenciana. Por parte
aragonesa han estado Pepe Polo Úbeda, presidente de la Federación
de las Asociaciones de Vecinos (AAVV) de Teruel y presidente de la
Confederación de Asociaciones de Vecinos de Aragón; Tomás Guitare
Gimeno, en representación de la Federación de Asociaciones de
Vecinos de Teruel; Manuel Gimeno Romero, portavoz de “Teruel
Existe” y Juan A. Caballero, presidente de la Confederación
d’Associacions de Veïns i Consumidors de la Comunitat Valenciana.
Los
representantes vecinales han expresado al presidente de la APV su
“total apoyo” para cuantas reivindicaciones lleve a cabo la
Autoridad Portuaria de Valencia para la mejora de las
infraestructuras y de las conexiones entre Valencia y Zaragoza, y
para la incorporación del Corredor Cántabro-Mediterráneo a los
ejes prioritarios de la Unión Europea.
“Se
trata de una infraestructura que garantiza la cohesión social, que
conecta territorios y personas, economía y cultura; y que cohesiona
España. Es una obra estratégica, no solamente para Aragón y
Valencia, sino para el conjunto de España”, según ha manifestado
el representante valenciano, Juan A. Caballero.
En
este sentido, ha anunciado que “nos planteamos realizar algún tipo
de movilización importante en Valencia para poner de manifiesto la
unidad existente ente Valencia y Aragón en torno a este proyecto que
es justo, razonable y, además, necesario”
En
este ámbito, Aurelio Martínez ha recordado que el Corredor
Cántabro-Mediterráneo “es una necesidad de la sociedad que
reclaman los ciudadanos, la conectividad entre dos comunidades como
la valenciana y la aragonesa. Tenemos expectativas en que se realice
porque hay unidad de trabajo entre Valencia, Zaragoza y Teruel. Se
trata de un proyecto razonable que ayudará a articular el país”.
Línea
ferroviaria Valencia – Zaragoza
Con
el objetivo constante de ampliar y mejorar la conectividad e
intermodalidad de sus recintos portuarios, la Autoridad Portuaria de
Valencia (APV) está realizando un importante esfuerzo inversor para
impulsar el Corredor Cántabro-Mediterráneo. En concreto, la APV
tiene planificadas inversiones de casi 100 millones de euros: 40
millones de euros en la línea ferroviaria Valencia-Zaragoza y 31
millones de euros más en la construcción del acceso ferroviario al
puerto de Sagunto. A estas cantidades se añaden los 13,6 millones
conveniados con ADIF para la mejora, ampliación y construcción de 7
apartaderos en el trazado ferroviario con Teruel con capacidad para
atender trenes de hasta 750 metros de longitud.
No
obstante, el objetivo más urgente es lograr que el Parlamento
Europeo apruebe las enmiendas que han anunciado presentarán las
europarlamentarias españolas, Inmaculada Rodríguez Piñero e Inés
Ayala para que tanto el Corredor Cántbro-Mediterráneo como la
conexión Valencia-Madrid sean considerados como prioritarios para la
Unión Europea. Unas enmiendas que se presentarán con anterioridad
al 13 de septiembre y que se debatirán durante el mes de octubre.
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