Adif ha adjudicado, por
importe conjunto de 32.170.659 euros (IVA incluido), un total de
cuatro contratos de suministros necesarios para la renovación de vía
en el trayecto ferroviario comprendido entre Silla y Pobla Llarga,
situado en la línea convencional que conecta Valencia con Xàtiva y
La Encina.
Los
materiales están destinados a los trabajos de renovación integral
del tendido férreo que se llevarán a cabo en una fase posterior,
actualmente en redacción técnica de proyecto, y que consistirán en
la colocación de nueva superestructura de vía (carril, aparatos de
vía, traviesas y balasto) a lo largo de las dos vías generales de
este trayecto, de 32,5 km de longitud.
Las
obras a realizar tienen como objetivo optimizar los parámetros
geométricos de las instalaciones ferroviarias, aumentando su
calidad, disponibilidad y solidez, lo que contribuirá a incrementar
el confort, seguridad y regularidad de las circulaciones
ferroviarias.
El
primer contrato adjudicado, por importe de 7.148.451,2 euros (IVA
incluido), comprende la fabricación, montaje, transporte acopio en
la traza
y montaje de aparatos de vía (dispositivos que permiten el desvío
del tráfico ferroviario de una a otra vía). Las cantidades de
aparatos a suministrar se han distribuido en dos lotes, en función
de las necesidades de obra, y han sido adjudicados ambos a Jez
Sistemas Ferroviarios con un plazo de ejecución de 9 meses.
El segundo contrato
adjudicado corresponde al suministro de 154.000 m3 de
balasto y tiene un importe de 6.113.624,8 euros (IVA incluido). El
balasto es la capa de material pétreo que se intercala entre la
plataforma y las traviesas. Entre sus funciones cabe destacar la
transmisión homogénea de las cargas y la alta resistencia
longitudinal y transversal para las traviesas con el fin de mantener
la geometría de la vía. Además, facilita la corrección de la
posición de la vía y garantiza su elasticidad. El contrato ha sido
adjudicado a la UTE integrada por: Pórfidos del Mediterráneo,
Pórfidos Internacionales de Alhama y González Soto, con un plazo de
ejecución de 12 meses.
El
tercer contrato se ha adjudicado a Arcelormittal por 8.156.823,4
euros (IVA incluido) para el suministro de 8.300 Tn de carril en
barra elemental de 90 m de longitud y otras 80 Tn en barras de 18 m.
Incluye las soldaduras necesarias y su transporte hasta la traza.
Tiene un plazo de ejecución de 12 meses.
Por
último, el cuarto contrato adjudicado, por importe de 10.751.759,5
euros (IVA incluido), corresponde al suministro de 120.954 traviesas
monobloque de hormigón pretensado de tipo polivalente, los
correspondientes elementos de sujeción y su transporte a las zonas
de acopio y carga. Este tipo de traviesas permite la circulación en
ancho estándar europeo (1.435 mm) o en ancho convencional (1.668
mm). Ha sido adjudicado a la UTE formada por Drace Infraestructuras y
Gic Fábricas. Tiene un plazo de ejecución de 12 meses.
Fondos
europeos
Esta
actuación podrá ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo
Regional (FEDER) a través del P.O. Crecimiento Sostenible 2014-2020,
Objetivo Temático 7: Transporte sostenible.
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