Todo el mundo conoce las consecuencias fatales que tiene el consumo de alcohol y de las drogas al volante, pero menos gente parece ser consciente de las graves implicaciones que puede tener hacerse un selfie conduciendo, ir a comprar el pan sin el cinturón de seguridad o no abrochar el arnés al niño en la sillita para ir al colegio de al lado de casa. Y, pese a todo, seguimos cometiendo conductas irresponsables al volante.
Una de las conclusiones más sorprendentes es que más de
700.000 conductores de la Comunidad Valenciana
(25%) reconocen que no respetan la distancia de seguridad, lo que se conoce como
"acoso" en la conducción.
De hecho, en España, en el año 2013 hubo 2.135 conductores que se vieron implicados en accidentes con víctimas por no respetar la distancia de seguridad, casi
un 8% más que el año anterior
, siendo una de las infracciones que más ha repuntado en el último año. Las colisiones traseras y múltiples causaron más de 150 fallecidos en la carretera española el año pasado.
Por eso, con el objetivo de concienciar sobre las imprudencias que los españoles siguen cometiendo en la conducción y averiguar qué opinión y grado de conocimiento tenemos sobre cuestiones básicas de seguridad, la
Fundación Línea Directa
ha elaborado el estudio "Conductas irresponsables al volante (2014)", que analiza 1.200 entrevistas realizadas a conductores de toda la geografía española. De este informe se desprenden conclusiones preocupantes, que
hay que tener muy presentes precisamente en esta época del año
en la que comienzan las cenas de Navidad y aumentan los desplazamientos por las festividades.
La
Fundación Línea Directa
ha establecido un ranking de las conductas más irresponsables y peligrosas que aún continúan cometiendo los conductores españoles en el año 2014, según confiesan ellos mismos. A nivel nacional, el ranking es el siguiente:
El exceso de velocidad, no parar cada 2 horas en los viajes largos y usar inadecuadamente el móvil mientras se conduce, el top 3 de las conductas irresponsables más extendidas entre los conductores de la
Comunidad Valenciana.
Según
Francisco Valencia, Director General de la Fundación Línea Directa
, "a través de este estudio y con los Cursos de Conducción que promovemos en la Fundación hemos detectado que las cuestiones más elementales de seguridad siguen siendo un problema fundamental. No olvidemos que, de acuerdo con la DGT, entre el 70% y el 90% de los accidentes con víctimas se deben a fallos humanos, fallos que, por lo tanto, se pueden evitar".
Además, cerca
de dos millones de valencianos
(69% del total)
confiesa
conducir por encima de los límites de velocidad
, un factor que estuvo presente en el
22% de los accidentes con víctimas mortales
el año pasado en España. Aunque el cansancio y la fatiga están relacionados con el
30%
de los accidentes en nuestro país, cerca de
la mitad de los conductores de esta CCAA reconoce no parar cada dos horas
para descansar en los viajes largos. Y por si fuera poco,
el 32%
confiesa
usar el teléfono móvil de forma indebida
mientras va al volante (una mala práctica que el 80% de los encuestados percibe como la más común).
Pero sigue siendo en los
trayectos cortos
donde más nos relajamos: en la Comunidad Valenciana,
casi 1 de cada 4 conductores
reconoce no haber utilizado en alguna ocasión el cinturón de seguridad en los desplazamientos breves y
un 19%
ha llevado, alguna vez, a los niños en el coche sin las medidas de seguridad obligatorias, a pesar de que un 20% de los menores fallecidos en 2013 en España no utilizaba sistemas de retención infantil.
Desconocimiento de lo más básico
Pero, ¿se conduce mal en España?
Cerca de 590.000 conductores de la Comunidad Valenciana
(21% del total)
así lo creen.
Conductas irresponsables, importantes carencias, falta de formación y el gran desconocimiento que existe sobre algunas de las normas básicas de conducción son las principales razones para pensar de esta forma.
Varios ejemplos:
Más de
4 de cada 10 conductores valencianos
desconocen que hay que
pararse con el semáforo en ámbar
y el 16% no sabe quién tiene preferencia al salir de una rotonda.
Si nos centramos en situaciones de riesgo inesperadas que se pueden encontrar en la carretera, la mitad de los conductores españoles no conoce cómo actuar ante un derrape de la parte delantera del vehículo (subviraje) y un 27% no sabría reaccionar ante un aquaplanning, algo propio de los meses de invierno.
Por
Comunidades Autónomas
, los conductores de Asturias son los que peor opinión tienen sobre cómo conducimos los españoles, en un porcentaje que dobla la media nacional, mientras que los extremeños y catalanes son los que tienen una percepción más positiva.
Por sexos, las mujeres respetan más las medidas de seguridad pero desconocen en mayor medida cómo reaccionar frente a situaciones adversas.
¿Es efectiva la formación que se recibe?
LaFundación Línea Directa también ha querido analizar cuál es la opinión de los conductores respecto a la formación en materia de conducción. Sólo un 16% de los españoles considera efectiva la educación recibida como preparación al examen de conducir. Casi la mitad cree que fomenta de forma muy básica la conducción segura y
9 millones de conductores la ven insuficiente (de ellos, más de 953.000 valencianos)
para desarrollar conductas responsables al volante, una cifra que crece a medida que lo hace la antigüedad del carnet de conducir.
Entre los aspectos formativos sobre los que habría que incidir más, los conductores españoles reivindican mayor formación sobre cómo actuar ante situaciones difíciles al volante (de mayor interés para mujeres y jóvenes), seguida del fomento del respeto entre conductores (interés que aumenta a medida que avanza la edad).
