Paso a nivel de JéricaEl Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha contratado a la empresa de ingeniería y control Cemosa con sede en Málaga, para diseñar las actuaciones necesarias para llevar a cabo la supresión del paso a nivel de Jérica, el último en la línea Zaragoza-Teruel-Segorbe-Sagunto, después de que el pasado mes de julio se encargará el mismo tipo de proyecto para eliminar el cruce en la capital turolense.
Se trata de una actuación necesaria y repetidamente demandada por el consistorio municipal de Jérica ya que representa un tapón en el tráfico de vehículos desde Jérica en dirección a Caudiel y los pueblos de Sierra Espina.
La actuación cuenta con un proyecto redactado pero que no se llegó a ejecutar y se enmarca en el plan director del Ministerio de Transportes para mejorar el ferrocarril entre Zaragoza y Valencia como eje estratégico del Corredor Cantábrico-Mediterráneo conuna inversión de 386 millones de euros a ejecutar hasta 2023.
La actualización del proyecto para suprimir el paso a nivel de Jérica corresponde al Centro de Estudios de Materiales y Control S. A. (Cemosa), la misma compañía que pondrá al día el proyecto para eliminar el paso a nivel de Teruel. El encargo supone un desembolso de 32.678 euros con un plazo de redacción de doce meses.
Desde Adif se ha explicado que tanto en el caso de Teruel como en el del Jérica hay queponer al día los proyectos ya redactadospara la supresión de sus pasos a nivel porque la normativa ferroviaria ha cambiado desde su aprobación hace una década.
Por su parte, la Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Teruel valoró positivamente la supresión de estos dos últimos pasos a nivel en la línea, señalando su portavoz, Carlos Muñoz «mejorará sustancialmente la línea y evitará el riesgo de accidentes».
