Adif ha restablecido la
circulación ferroviaria en el tramo Sagunto-Caudiel, perteneciente a la lÃnea
Sagunto-Teruel-Zaragoza, una vez finalizada la primera fase de las obras de
mejora de la infraestructura que se realiza en esa lÃnea desde el pasado 9 de
julio.
De esta forma, Renfe
normaliza los horarios de los servicios comerciales de la lÃnea C-5 de
CercanÃas en dicho tramo, según ha informado Adif en un comunicado.
Estos trabajos forman
parte del Plan Director de modernización y mantenimiento para optimizar la
infraestructura, aumentar la calidad del servicio y potenciar los tráficos de
mercancÃas en la lÃnea Sagunto-Teruel-Zaragoza.
Las obras continúan en el
resto de la lÃnea y se prevé que el próximo 5 de octubre se reanude el tráfico
ferroviario en la totalidad de la misma, y posteriormente continuarán los
trabajos en horarios de banda de mantenimiento y, en su caso, se llevará a cabo
algún corte extraordinario del carácter puntual.
Una vez restablecido el
tráfico se continuarán con los trabajos en el ámbito de la infraestructura
ferroviaria, por lo que es necesario implantar limitaciones temporales de
velocidad que se irán suprimiendo a medida que finalicen las obras, según las
mismas fuentes.
Las actuaciones que se
desarrollan dentro del Plan Director contemplan, entre otras medidas, la
adecuación de vÃa e infraestructura en el tramo Teruel-Sagunto y la ejecución
de trabajos singulares entre Teruel y Zaragoza para el fomento del tráfico
ferroviario de mercancÃas, asà como la reparación de cinco terraplenes y la
adaptación de vÃas de apartado de 750 metros.
Adif informa de que en
este tramo, de 52 kilómetros de longitud, se han llevado a cabo operaciones de
renovación y adecuación de diferentes elementos para aumentar los parámetros
geométricos y optimizar las condiciones de seguridad, eficiencia, fiabilidad de
la infraestructura y superestructura.
Las obras han permitido la
ampliación de las vÃas de apartado en las estaciones de Estivella-Albalat y
Navajas, y en cada una de las dos estaciones se ha construido una vÃa con
capacidad para trenes de 750 metros de longitud.
Asimismo, se ha mejorado
la capa de balasto y otros tratamientos de estabilización transversal de la vÃa
y adecuación de sus parámetros geométricos con maquinaria pesada, y se han
realizado tratamientos de trincheras para reducir la probabilidad de
desprendimientos, nuevas cunetas y drenajes, y mejora de pasillos, barandillas
y muretes guardabalasto en diferentes puentes.
Estas actuaciones se
enmarcan en el plan de inversiones comprometido para asegurar la competitividad
de la lÃnea Zaragoza-Teruel-Sagunto como eje estratégico del Corredor
Cantábrico-Mediterráneo, cuya inclusión en el Corredor Mediterráneo europeo fue
aprobada en el mes de abril. EFE