La Asociación de Entidades Concesionarias de la Comunidad Valenciana
para la Inspección Técnica de VehÃculos (
AECOVA-ITV) ha instado hoy al
President
Puig a que tome la iniciativa para que haga reconsiderar a Climent su
decisión y
evite asà un colapso que se ve inminente y que afectará a la
ciudadanÃa. Desde la entidad solicitan la convocatoria con carácter de
urgencia de una reunión de trabajo para fijar la finalización de las
concesiones de manera "sentada y razonable", aprovechando la situación
excepcional del cierre por la COVID-19 y la eliminación de la prueba de ruido.
El conseller Climent, ante la
proximidad de la extinción de la concesión y la premura con la que actúa, está
tomando "decisiones precipitadas e ilegales, carentes de proporcionalidad y que
resultan flagrantemente contrarias a Derecho". AECOVA sigue abogando por una
transición tranquila que no se base en la improvisación y en las prisas y que
no estropee "la buena prestación de un servicio público que se ha salvaguardado
durante los últimos 25 años".
Para poder llevar a cabo una transición
correcta se necesitarÃan
6 meses de preparación
y una ejecución
llevada a cabo por personal especializado, pero la sociedad que iba a gestionar
las estaciones se constituyó
14 meses después de lo previsto
(hasta el
13 de noviembre no se nombró al nuevo Gerente), por lo que llevan un retraso
considerable en el calendario de la reversión propuesto por la consultora a la
que adjudicaron el contrato sobre las actuaciones a realizar.
Recursos de reposición y escritos
técnicos
AECOVA también ha
presentado los recursos de reposición y escritos técnicos para defender su
vocación de servicio público. Han recurrido
la
resolución del 16 de diciembre de 2022 del Conseller Climent sobre suministros
por la que pretende que las concesionarias prolonguen sus contratos de
suministros esenciales poniéndolos a disposición de la Generalitat hasta el
30 de junio.
Además,
se va a recurrir también la resolución del 23 de diciembre de 2022 por la
que asignan la
prórroga partida
(24 de febrero unas estaciones y 3 de marzo en otras) ante las
dificultades técnicas de desgajar distintos periodos de prórroga, como las
desigualdades que generan y la imposibilidad técnica para una correcta gestión.
En cuanto a los escritos
técnicos, se ha redactado uno que recalcula la prórroga hasta 15,3 meses por
los daños causados por la eliminación prematura de la prueba de ruido, asÃ
como advertencias que describen las complicaciones técnicas y de toda Ãndole
que supone la asunción prematura de la gestión por parte de la empresa
pública, para que culpen a las empresas concesionarias del caos y del
colapso del servicio público a partir de marzo de 2023.
Una
decisión en contra de la EconomÃa Circular
La eliminación de la prueba de
ruido, de manera unilateral, va en contra de la EconomÃa Circular, de las
directivas europeas, de la Conselleria de Medio Ambiente, de la racionalidad
financiera y del convenio suscrito con las empresas concesionarias hasta terminar
la concesión, lo que genera una modificación radical de las condiciones en las
que se celebraba el contrato de la prórroga actual, la cual finaliza el 22 de
febrero, ya que ha supuesto la reducción en torno al 20% de los ingresos y
de entre el 60 y el 80% de los beneficios de las empresas.
Por ello, AECOVA propone una
nueva
prórroga de 15 meses
para poder licitar los servicios esenciales
para el correcto funcionamiento de las estaciones, para realizar una auditorÃa
individualizada de cada trabajador y asà atender las especificaciones de cada
perfil, para acordar un convenio colectivo para los trabajadores con los
sindicatos y, sobre todo, para poder seguir dando el servicio de citas previas
de forma regular más allá del 3 de marzo de 2023, reduciendo asà la incertidumbre
de la ciudadanÃa, los taxistas y los transportistas.
La
zona sur de Alicante, desatendida
La zona sur de la provincia de
Alicante se va a quedar completamente desatendida de estaciones y de ITV móvil
desde el 3 de marzo por las prisas del Consell. Municipios como Santa Pola,
Pilar de la Horadada, El Campello, Elda, Monóvar, Calpe, Orihuela, Novelda y
Redován se quedarán sin una estación de ITV próxima, provocando un impacto
en más de 300.000 conductores.
Otro motivo más que pone en
entredicho la actuación que se está llevando a cabo desde la institución. Con
todo, desde AECOVA están en disposición de seguir aportando 23 millones de
euros de beneficio a la Generalitat hasta que se termine la transición del
modelo con garantÃas para los trabajadores, los empresarios, los contribuyentes
y para las arcas públicas.
Desde la entidad están a disposición
de dialogar y acordar, tal y como siempre han manifestado. Por eso, instan a
Ximo Puig a que les dé una respuesta y ponga una solución a una situación que
puede convertirse en un caos, ya que la Generalitat "no está preparada" para
afrontar "con calidad" la gestión de las ITV a partir de febrero.