La dirección de Air Nostrum y representantes del sindicato de pilotos Sepla se reúnen este martes para intentar acercar posturas y encontrar soluciones que pongan fin al conflicto, un dÃa después de la segunda jornada de huelga de las tres convocadas.
Este lunes la huelga está teniendo un seguimiento del 95 %, según ha informado a Efe Luis Ramos, de la sección sindical de Sepla en la aerolÃnea regional, y se están respetando los servicios mÃnimos.
Air Nostrum ha cancelado para la jornada de hoy 52 vuelos, un número similar al del pasado viernes en que la suspensión de 48 vuelos afectó a alrededor de 3.000 pasajeros que en su mayorÃa fueron reubicados en otros vuelos.
La compañÃa publicará seguramente hoy en su página web el listado de los vuelos cancelados para el próximo viernes, tercer y último dÃa de huelga, según ha informado a Efe.
A la reunión de este martes, que se celebrará en Valencia a las 10.30 horas, acudirán representantes del equipo directivo de la compañÃa y del sindicato de pilotos.
Sepla acude "dispuesto a dialogar y negociar" y con el deseo de desconvocar la huelga, programada por entender que la compañÃa está desviando rutas a otras aerolÃneas.
Ramos ha manifestado que cada parte tendrá que ceder e ir acercando posturas, tanto la aerolÃnea como el sindicato, con la intención de poner fin al conflicto, y ha comentado que previsiblemente se celebrará una segunda reunión durante esta semana.
Ya el pasado jueves se reunieron representantes de empresa y sindicatos pero no se pudo alcanzar ningún acuerdo, si bien ambas partes han mostrado su disposición al diálogo.
Según Sepla, se están produciendo algunas incidencias en los vuelos a ciudades europeas porque los pilotos que quieren ejercer la huelga se encuentran con el inconveniente del dÃa después, ya que Air Nostrum no les abona el hotel ni la vuelta a la base y tienen que abonar estos gastos con medios propios.
Los servicios mÃnimos establecidos por el Ministerio de Fomento para esta huelga son del 100 % de los vuelos con las islas, el 28 % entre ciudades españolas en las que la alternativa sea inferior a 5 horas y del 42 % para los que supere las 5 horas y para ciudades extranjeras.
Según denunció la semana pasada un portavoz de Sepla, Air Nostrum está cediendo rutas que opera para Iberia Regional a otras marcas nuevas del grupo Inversión en LÃneas Aéreas Internacionales (ILAI), creada hace un año por los dueños de la compañÃa valenciana, una actuación que "sorprende" porque esas marcas vuelan en España pero no lo hacen en otras aerolÃneas de red principal de Europa como Luthansa, SAS, Brussels Airlines o Croatia Airlines.