El Ayuntamiento considera que no se le deberÃa exigir a Alboraia que costease unas obras del metro que han supuesto una clara mejora para toda la lÃnea, "se ha demostrado que el soterramiento beneficia a toda la infraestructura y por otra parte, Alboraya es evidente que nunca ha podido hacerse cargo de un coste tan elevado", apunta el alcalde de la localidad, Miguel ChavarrÃa.
"El presupuesto total del municipio no va más allá de los 17 o 18 millones de euros anuales y por lo tanto es prácticamente imposible para nuestros ciudadanos pagar esos 30 millones de euros. Resulta tan incomprensible para nosotros como que se nos exigiese costear las recientes mejoras realizadas en la lÃnea de tren o en la autovÃa V-21, por los tramos que discurren por nuestro municipio", explica el alcalde.
Desde la oposición, tanto el PSOE como CompromÃs advirtieron en su dÃa que dicho coste no podÃa ser asumido por los ciudadanos de Alboraya. "Ahora desde el gobierno, estoy seguro de que encontraremos soluciones viables tanto para la Generalitat como para el Ayuntamiento", comenta el primer edil. "Tenemos la oportunidad de retomar un transporte metropolitano que dé verdadero servicio y racionalice la comunicación con Valencia de todos nuestros pueblos, ya que la relación de interdependencia es evidente y se ha de abordar en toda su dimensión" afirma ChavarrÃa.
Por otra parte, la concejala de Urbanismo, Ana Bru asevera que" fue una auténtica falacia pensar que el PGOU podrÃa obtener réditos suficientes para pagar estas obras. Aún asÃ, los convenios urbanÃsticos con los propietarios afectados por el soterramiento del metro se tendrán en cuenta en cualquier PGOU que se apruebe, pero en ningún caso un Plan General, ni siquiera tan expansivo, como el que proyectó el Partido Popular de Alboraya, hubiese originado plusvalÃas suficientes como para asumir semejante coste, ya que las zonas por las que discurre el metro soterrado están, en su inmensa mayorÃa, consolidadas urbanÃsticamente desde hace años".
