El
pasado miércoles 27 de noviembre, el Consejo de Administración de
Adif Alta Velocidad eligió, por unanimidad, a las empresas
ferroviarias que a partir del 1 de enero del 2021 formarán parte del
sector de transporte de viajeros por ferrocarril en el ámbito de
alta velocidad, obligados para cumplir con parte de la liberalización
que nos imponen desde Europa.
Las empresas a las que se les
permitirá operar en las lÃneas de alta velocidad españolas son:
RENFE, SNCF (operadora francesa) y el consorcio formado por
ILSA-TRENITALIA.
En una primera fase, el sector ferroviario
español ya liberalizó el transporte de mercancÃas en el año 2005,
rompiendo el monopolio que poseÃa Renfe. El número de empresas que
continúan desarrollando la actividad del transporte de mercancÃas
por ferrocarril "difiere muy poco de las que comenzaron hace 14 años
y prácticamente se ciernen las mismas dudas sobre la evolución del
sector privado y de las condiciones laborales de los maquinistas que
se tenÃan entonces", según ASIMAFE, Asociación Sindical Independiente de Maquinistas Ferroviarios.
"De la misma forma, podemos
encontrarnos con los mismos problemas derivados en el sector privado
del transporte de viajeros de alta velocidad, y que en contrapartida
a la poca atención que se le presta a lo que ocurre en el transporte
privado de mercancÃas, puede comprometer a viajeros y derivar en
situaciones de riesgo", añade la Asociación Sindical.
"Al
igual que en las mercancÃas, la andadura del AVE privado comenzará
sin un convenio laboral para los maquinistas que regule de forma
clara la actividad. Tras estos 14 años, los maquinistas del sector
privado todavÃa se encuentran en un vacÃo y agravio comparativo en
el ámbito laboral con los profesionales de la empresa RENFE. Ni
gobiernos, ni sindicatos se han preocupado en 14 años que perdura la
liberalización, de regularizar el sector profesional y laboral en
las empresas privadas del transporte de mercancÃas. Esperemos no sea
un preludio del futuro que le espera al transporte de viajeros por
ferrocarril".