La victoria del PP en Castilla La Mancha provocó una amplia sonrisa entre los dirigentes populares de toda España, que ahora se ha transformado en una mueca a tenor de la defensa de MarÃa Dolores de Cospedal, junto al PP de Madrid, del eje ferroviario central como prioritario sobre el muy reivindicado eje mediterráneo. El 'choque de trenes' ha abierto una brecha entre los populares de la meseta española y los de las comunidades autónomas bañadas por el Mar Mediterráneo a raÃz del próximo debate por la Comisión Europea sobre la inclusión o no del eje ferroviario mediterráneo como infraestructura prioritaria para la Unión Europea, un hecho reivindicado por numerosas regiones europeas desde hace años y que dio origen a la constitución de un lobby de presión, Ferrmed, el 5 de agosto de 2004.
Ante la polémica generada entre barones del PP, los socialistas han aprovechado la división interna de los populares para sacar tajada electoral ante las elecciones generales del 20 de noviembre. AsÃ, el secretario general de los Socialistas Valencianos y sÃndic del
Grupo Socialista en Les Corts, Jorge Alarte, ha señalado que Fabra y
Valcárcel "sólo deben hacer una cosa en la reunión que mantendrán el
próximo miércoles: pronunciarse claramente y exigirle a Rajoy que
desautorice a su número dos, Mª Dolores de Cospedal y al resto de
presidentes autonómicos del PP que están poniendo en peligro una
infraestructura vital para los valencianos y las valencianas".
Alarte ha pedido a Fabra que "zanje la polémica de una vez" y
"anuncie que el programa electoral del PP, al igual que el del PSOE,
incluirá el Corredor Mediterráneo". "Rubalcaba va a incluir en su
programa la propuesta a instancias de los Socialistas Valencianos, sin
embargo Rajoy continúa de vacaciones y no ha dicho nada sobre este tema
desde hace semanas, revelándose auténticamente incapaz de poner orden
entre sus barones regionales", ha insistido.
El lÃder socialista ha lamentado el papel que está desempeñando
Alberto Fabra, "incapaz de influir lo más mÃnimo en la calle Génova".
"El miércoles tiene una excelente oportunidad de demostrar que es algo
más que un tÃtere colocado por Rajoy y De Cospedal para que el juicio a
Camps no les molestara en plena campaña electoral", ha argumentado.
La respuesta ha llegado rápida por parte del secretario general del Partido
Popular de la Comunitat Valenciana, Antonio Clemente, quien ha criticado
que el secretario general del PSPV, Jorge Alarte, "venga a dar
lecciones" a los populares sobre el Corredor Mediterráneo cuando el
PSPV "le ha dado la espalda", pues "de cinco iniciativas parlamentarias
especÃficas sobre la defensa de esta obra prioritaria, los socialistas
han votado en contra en tres ocasiones, lo que demuestra la
incongruencia de su discurso".
Clemente se ha pronunciado de esta manera en relación a las
"desafortunadas" declaraciones del secretario general del PSPV, Jorge
Alarte, sobre el Corredor Mediterráneo, ya que "mientras los
socialistas echan balones fuera, los populares defendemos los intereses
económicos y sociales de los ciudadanos de la Comunitat al trabajar de
forma incansable para que esta infraestructura clave para el futuro de
nuestro territorio sea una realidad más pronto que tarde".
Asimismo, ha exigido al Gobierno socialista que "defienda el
Corredor Mediterráneo con el mismo empeño que lo hace la Comunitat, ya
que el Ejecutivo de Zapatero lleva un mes desaparecido, pues no ha
hecho ni una sola propuesta al respecto" y ha recordado que "es
incomprensible que los socialistas intenten agrietar una defensa que
deberÃa ir en bloque desde todas las administraciones y partidos
polÃticos con el fin de garantizar la prioridad de esta
infraestructura".
De la misma manera, ha criticado que "mientras el presidente Fabra
se reunÃa con empresarios, con las Cámaras de Comercio y diciendo dÃa
sà y dÃa también que la Generalitat y el PPCV apuestan inequÃvocamente
por el Corredor Mediterráneo, Alarte estaba tumbado al sol pasando de
los problemas de los valencianos en estos momentos cruciales, asà que
si lo que tiene es un desconocimiento total de la defensa férrea que ha
hecho Fabra del Corredor, que se informe antes de hablar".
Por último, ha lamentado que "a Alarte aún no se le ha visto
reunirse con nadie ni pedirle al ministro de Fomento o a la número uno
por Valencia al Congreso y secretaria de Infraestructuras, RodrÃguez
Piñero, que el Corredor Mediterráneo sea una realidad, asà que es el
menos indicado para cuestionar" y ha añadido que "lo único que esgrime
Alarte es un supuesto compromiso de Rubalcaba, algo que es papel mojado
para los valencianos y no tiene valor alguno, pues Rubalcaba y el
Gobierno socialista si en algo se han caracterizado han sido por
engañar, marginar y aparcar los intereses de la Comunitat Valenciana".
Sea como fuere, y demagogia electoral aparte, lo cierto es que España se juega mucho con la aprobación o no como inversión prioritaria del eje ferroviario mediterráneo, que supondrÃa un revulsivo económico no sólo para las regiones directamente beneficiadas, sino para toda Europa, en un momento crucial en el que la crisis económica amenaza con un nuevo periodo de recesión en toda la UE. En el debate sobre las prioridades, Madrid no puede anteponer sus intereses, por muy legÃtimos que sean, sobre los de AndalucÃa, Murcia, Comunitat Valenciana y Cataluña, máxime si se tiene en cuenta que la comunidad madrileña, por estar en el centro, y por ser la sede del gobierno central y sus Ministerios, además del gobierno autonómico, ha recibido inversiones prioritarias sobre el resto de regiones españolas.
Qué es Ferrmed
La Asociación sin ánimo de lucro FERRMED quedó oficialmente constituida y registrada en Bruselas el dÃa 5 de agosto de 2004.
Se trata de una asociación de carácter multisectorial
, creada a iniciativa del mundo empresarial, para contribuir a:
la mejora dela competitividad europea a través de
la promoción de los llamados
"Estándares FERRMED", la potenciación de las conexiones de los puertos y aeropuertos con sus respectivos "hinterlands",
la impulsión del Gran Eje Ferroviario
de mercancÃas Escandinavia-Rin-Ródano-Mediterráneo Occidental
y
a
un desarrollo más sostenible
a través de la reducción de la polución y de las emisiones de gases que afectan al cambio climático.
Más info: www.ferrmed.es