La nueva línea de EMT Valencia, creada por el Ayuntamiento para conectar las Pedanías del Sur y la ciudad a través de un servicio de transporte público y de calidad, ha empezado a rodar esta mañana. La L25, Valencia-El Palmar/El Perellonet, ha partido desde el corazón de Valencia y desde los principales puntos de referencia de El Saler, El Palmar y El Perellonet, en una jornada ampliamente celebrada en las pedanías.
La L25 tiene una frecuencia de paso de entre 30 y 35 minutos, mejorando la única oferta que existía hasta hoy, que es cada hora. La nueva línea transporta a los vecinos de las Pedanías del Sur hasta el mismo centro de la ciudad, en la calle Cerdán de Tallada, junto al Parterre, y cubre ampliamente las necesidades de transporte en El Saler, El Palmar y el Perellonet, ya que ofrece 3.570 plazas al día para una población global de 4.000 personas.
En total, se establecen 26 expediciones diarias (hasta ahora eran 15). Se espera que cada día utilice la L25 una media de 500 personas, o sea unas 1.000 validaciones diarias, cifra muy superior a la que actualmente se desplaza en autobús en las tres pedanías.
En verano, con el incremento de residentes en la costa, las frecuencias en la nueva línea mejoraran para situarse en los 20-15 minutos y se ofrecerán 6.000 plazas al día.
El nuevo servicio de EMT Valencia abarca a la totalidad de la población de las Pedanías del Sur. Para cumplir ese objetivo la compañía ha diseñado un recorrido capilar que cubre las principales áreas de referencia de El Saler, El Palmar y El Perellonet.
La L25 sigue una ruta troncal desde el centro de la ciudad, y en 30 minutos efectúa el trayecto hasta El Saler. A partir de aquí se han definido dos ramales: uno en dirección a El Palmar, con una duración estimada de 40 minutos desde el centro de Valencia. Y otro ramal hacia El Perellonet con un trayecto aproximado de 45 minutos.
En total son 57 las nuevas paradas a lo largo del recorrido, en ambas direcciones. En el Saler hay 14 paradas, en puntos tan emblemáticos como l'Avinguda dels Pinars, la Gola de Puchol o el embarcadero de L'Albufera. En El Perellonet se ha dispuesto un total de 20 paradas a lo largo de la avenida de Les Gavines. Y en El Palmar hay 6 paradas, en la Carretera del Palmar, a la altura del cementerio, en Vicente Baldoví y en la calle Albufera, en pleno centro de la Pedanía.
El resto de paradas se ubica ya dentro del núcleo urbano de Valencia, en el tramo comprendido entre la Ciudad de la Justicia, Profesor Lopez Piñero, Jacinto Benavente y Cerdán de Tallada.
Las tarifas de la nueva línea de EMT Valencia son las mismas que en el resto de la ciudad, sin variaciones e incrementos por el mayor volumen de kilómetros recorridos. De esta forma la Empresa Municipal de Transporte da solución al creciente número de solicitudes de vecinos y asociaciones de las pedanías en demanda de un transporte con las cualidades y eficiencia de los autobuses de EMT.
El Ayuntamiento de Valencia apuesta, cada vez más, por el Transporte Público, Sostenible y de Calidad y por eso realiza un considerable esfuerzo presupuestario para poner en marcha esta nueva línea de la EMT. El coste del nuevo servicio es de 375.000 euros, una cantidad a la que hay que sumar los refuerzos de verano que suponen otros 125.000 euros. El presupuesto global de la nueva L25 será, así, de 500.000 euros al año.
Además, y también como novedad, desde ayer, 1 de enero, El Saler cuenta con una segunda línea de autobús, la L15, con el objetivo de cubrir puntuales necesidades de comunicación con la vecina Pinedo, indicadas en las últimas semanas por los vecinos de las pedanías.
Estas nuevas inversiones reflejan el firme compromiso del Ayuntamiento de Valencia por incentivar y promover las mejores opciones de movilidad entre el mayor número de ciudadanos y colectivos de la ciudad y su entorno.
