Iberdrola ha comenzado las pruebas del primer proyecto de electrificación del Corredor Mediterráneo -en la imagen, en una imagen remitida a EFE- que lidera junto a la compañÃa de transporte de mercancÃas por carretera Disfrimur y la empresa de electrónica de potencia Ingeteam, para acelerar la descarbonización de este sector.
Iberdrola ha comenzado las pruebas del primer proyecto de electrificación del Corredor Mediterráneo que lidera junto a la compañÃa de transporte de mercancÃas por carretera Disfrimur y la empresa de electrónica de potencia Ingeteam, para acelerar la descarbonización de este sector.
Según ha informado este miércoles la multinacional española en una nota de prensa, la iniciativa prevé más de 450 kilómetros de recorrido libre de emisiones entre Puerto Lumbreras y Benicarló.
Disfrimur pondrá en servicio en septiembre dos camiones Scania de 27 toneladas con los que va a cubrir la ruta desde la base logÃstica alicantina de San Isidro hacia Alicante y hacia Murcia impulsados por energÃa 100 % renovable, lo que le va a permitir llevar a cabo el reparto de última milla a sus clientes sin ningún tipo de emisión.
Los dos camiones cuentan con una baterÃa de 300 kilovatios hora (kWh), lo que les permite recorrer 250 kilómetros con una sola carga.
Se trata de los primeros pasos para la creación del primer Corredor Mediterráneo para el transporte pesado por carretera 100 % eléctrico, que discurrirá por la Región de Murcia y la Comunitat Valenciana.
Además de las estaciones de carga previstas en los centros logÃsticos de Disfrimur, el desarrollo se va a acompañar de un despliegue de cargadores en ruta y otras bases de la compañÃa para cubrir la totalidad del trayecto.
