Los senadores de Compromís, Carles Mulet y Jordi Navarrete, han lamentado el papel "claramente antivalenciano y boicoteador", la discriminación y ninguneo hacia las necesidades en materia de infraestructuras de la ciudad de València por parte del Partido Popular, en cuestiones como el túnel pasante, conexiones y pasos. "Que el Gobierno haya eludido hasta en tres ocasiones la inclusión del túnel pasante que reclama la ciudad de València dentro del listado oficial de las obras clave a realizar para el desarrollo del Corredor Mediterráneo, según ha quedado acreditado por la Comisión Europea, es una vergüenza y nos reafirma en el papel que el PP actúa claramente en contra de nuestra autonomía y sus gentes", ha señalado el senador territorial Carles Mulet.
"Tan solo desde una postura de ineptitud manifiesta o de mala fe se puede entender una chapuza de tales dimensiones, ya que va a condicionar proyectos de desarrollo de la capital que se están reclamando a Adif desde la entrada de Joan Ribó a la alcaldía de València y, en definitiva nuestra economía, exportaciones y recuperación económica", ha agregado.
El túnel pasante de conexión de ancho mixto (ibérico-europeo) es una obra de vital importancia para dar una salida rápida a las exportaciones que han de llegar hasta la frontera francesa a través de Castelló, Tarragona y Barcelona y "extirparlo de las obras prioritarias es una clara deslealtad hacia una autonomía exportadora, que está infrafinanciada y precisa de estas obras para garantizar nuestras exportaciones y la movilidad de las personas".
Los senadores de Compromís han reclamado el cumplimiento de los acuerdos de reforma ferroviaria de València de 2002, y en abril pidieron la entrega al Ayuntamiento de València del Estudio deviabilidad técnico-económica de la prolongación sur del túnel ferroviario de Serrería, pagado por Adif y redactado por LKS-NES, por 190.000 euros por estar bloqueando las actuaciones a realizar en la zona por parte del Ayuntamiento.
La coalición ha denunciado el maltrato inversor en nuestra autonomía, la falta de previsiones respecto a la instalación gradual del tercer hilo en la infraestructura convencional del Corredor y la lentitud con la que se ejecuta este corredor que, según ha manifestado el senador Jordi Navarrete, "lejos de convertirse en una apuesta clara por el futuro de esta dinámica zona de la Península se está convirtiendo en una hipoteca, llena de parches como el tercer hilo, que está disgustando a los usuarios y está perjudicando la competitividad de nuestro territorio". A este hecho se le suma el desinterés demostrado por el subdelegado del Gobierno, Juan Carlos Moragues, de vehicular la transferencia de las Cercanías por no considerarla necesaria "algo que impide a los valencianos del norte viajar de forma rápida y segura por la autonomía, con total indiferencia de los políticos del PP de Castelló".
Compromís en el Senado mantiene contactos con senadores de distintas autonomías para intensificar la exigencia de la inmediata construcción del Corredor, en tanto que se observa una clara relajación hacia las obras en el ramal de la mediterráneo en beneficio de otras opciones e intereses.
