La diputada de CompromÃs, Papi Robles, ha presentado en
Les Corts una proposición no de ley con la que se reclama al gobierno central
que impulse las inversiones necesarias para la mejora de la lÃnea C-3 de
CercanÃas, que conecta València y municipios de las comarcas de l'Horta Sud, la
Hoya de Buñol y la Plana de Utiel.
En concreto desde CompromÃs se plantea la realización de
un proyecto por fases que permita una puesta en marcha de diferentes
actuaciones, con partidas económicas asumibles y de manera progresiva, que
pasarÃan por: la apertura del túnel que comunica València Nord con San Isidro;
la habilitación de la doble vÃa construida hasta Xirivella, y ejecución del
tramo restante hasta Aldaia; electrificación del trazado desde San Isidro hasta
Buñol; duplicación de la vÃa hasta Buñol; y finalmente la electrificación de la
vÃa hasta Requena, Utiel y Camporrobles.
Papi Robles, que ha visitado hoy infraestructuras de esta
lÃnea ferroviaria acompañada por concejales de CompromÃs de localidades
afectadas y por la diputada provincial Dolors Gimeno, ha señalado que "el
objetivo de estas actuaciones concretas que reclamamos al gobierno central es
aumentar las frecuencias, mejorar los horarios y garantizar la prestación del
servicio en condiciones de calidad y seguridad".
"Esta imprescindible mejora de la infraestructura
-ha añadido la parlamentaria- debe combinar, además, las necesidades de
movilidad de la población, con una perspectiva para potenciar los municipios de
la zona en su vertiente turÃstica asociada al ciclismo, senderismo y de acceso
a la naturaleza, con un planteamiento que favorezca también la intermodalidad y
que incorpore la bicicleta como elemento de transporte y presencia en el tren y
en su alrededor".
Robles ha querido denunciar también que "a pesar de
los numerosos anuncios de mejora de una lÃnea ferroviaria que arrastra una
falta de inversión y modernización desde hace décadas, la realidad es que según
los datos facilitados por Renfe, las cancelaciones de trayectos en la lÃnea C3
han pasado del 0,13% en 2015, al 5,28% en 2019. Un aumento que se enmarca en la
pérdida de calidad del servicio en el conjunto de cercanÃas de València, núcleo
con más cancelaciones de todo el Estado. Esta pérdida de calidad en los cercanÃas
ha supuesto que sólo en una década estos trenes hayan perdido cerca de once
millones de usuarios".
Además de estas actuaciones
concretas en la lÃnea C-3, desde CompromÃs también se ha querido poner en
evidencia que el transporte público debe estar garantizado mediante una
financiación regulada. "Tiene que haber una ley de financiación del
transporte para que el Estado transfiera el dinero necesario de acuerdo con la
población de cada territorio", ha concluido la parlamentaria.