Tramo de la AP-7El senador territorial de Compromís, Carles Mulet, ha reclamat al Govern que preveja nous accessos a l'AP-7 en aquells municipis on és prioritari descongestionar els seus problemes de trànsit i perillositat per circular per zones urbanes o de gran saturació. La coalició ha rebut una resposta del Govern en què s'assegura que després de la fi de la concessió "tampoc es va a implantar un sistema de eurovinyeta (de pagament per ús) ni es va a prorrogar la concessió", el que segons el parer del senador "obliga moralment a compensar quan abans als municipis que han estat perjudicats per aquest injust sistema de peatges, que s'han vist privats del 95% dels ingressos que els tocaria recaptar anualment per l'IBI i pels problemes territorials que ha causat en molts casos aquest vial a canvi de ben poc", ha indicat Mulet.
Així el senador territorial valencià ha proposat "que el Ministeri de Foment, en coordinació amb la Generalitat i els municipis afectats, definisquen nous accessos, rotondes i els enllaços necessaris i es cree un fons perquè municipis afectats per l'intens trànsit de la N-340 N332 puguen veure's alliberats d'aquest i dels sinistres sense haver d'esperar encara més".
Així el senador va posar com a exemple la possibilitat que zones tan saturades com les comarques de la Safor o la Marina puguen veure's beneficiades de l'autopista com una veritable variant. "Així sabem que Altea estudia un accés sud que li serviria per circumval seu terme municipal, que es troba saturat quan a pocs metres circula en paral·lel l'AP-7, mentre Foment segueix estudiant una variant a la nacional que suposaria més afeccions territorials i una inversió propera als 100 milions d'euros que és evitable. Una cosa que també s'hauria de plantejar amb les previsions de construcció de variants a Orpesa i Benicàssim", ha insistit Mulet. Així, per citar un altre exemple "localitats de la Safor veurien radicalment millorada la seva mobilitat i qualitat de vida amb la construcció d'una rotonda entre Xeresa i el sud d'Oliva que permetria a algú que circule des d'Alacant cap al nord eludir els nuclis de l'Alqueria, Palmera i Bellreguard per anar a Gandia i un ramal que connectara pel nord la variant de Gandia amb l'AP-7 a l'altura de Benirredrà i aprofitar així també l'accés sud al port que està en execució en aquest moment, el que absorbiria més el trànsit de Daimús, Guardamar, Miramar, Piles i les seues platges"
La coalició ja va reclamar sense èxit -per la negativa del PP- avançar el rescat sense esperar a l'horitzó de 2019, el que suposaria beneficis immediats, un estalvi per als comptes públics i evitar nous accidents sense esperar 2019. "És just que després de tants anys pagant peatges d'un vial autoritzat per Franco i Carrero Blanco, aquest comence a donar-nos el respir que ens mereixem els valencians des del minut u i que se'ns compense amb les actuacions i connexions que siguen necessàries", ha conclòs Mulet.
