Transporte urbanoEl Grupo de la Izquierda Confederal (Adelante Andalucía, Més Per
Mallorca, Más Madrid, Compromís, Geroa Bai y Catalunya En Comú Podem) de
la mano de Compromís han registrado en el Senado una Proposición de Ley
de Financiación del Transporte Público Urbano y Metropolitano que busca
actualizar el derecho a la movilidadurbana en condiciones de calidad,
eficiencia, sostenibilidad financiera y riguroso respeto a la protección
física del medioambiente.
Carles Mulet
,
promotor de la iniciativa, ha registrado un texto que fue consensuado
por representantes de grandes ciudades, alcaldías del cambio y
organizaciones representativas del sector de los transportes urbanos y
metropolitanos y que se ha actualizado a la situación generada tras la
pandemia originada por la Covid-19 que ha supuesto una reducción
drástica en el número de viajeros respecto a los que se registraban
antes de la declaración del estado de alarma. La ley es la base
normativa para dotar de recursos al transporte público que le permita
adoptar iniciativas estratégicas como aumentar la oferta, una mayor
integración multimodal, nuevas políticas tarifarias o impulsar el salto
digital y tecnológico del servicio.
"Mientras vemos como a nivel internacional se toman medidas de cara a
mejorar la movilidad o la reducción de vehículos y contaminación,
algunas autonomías como la valenciana se las desean para hacer políticas
cuando sufren una evidente discriminación en las subvenciones estatales
al transporte", ha señalado el senador. "Así, mientras Madrid ha
recibido en 10 años 1.358 millones el transporte metropolitano
valenciano tan solo 83, sin que exista un criterio consensuado y
objetivo para un trato igualitario y justo", ha declarado Mulet.
Por su parteGiuseppe Grezzi
, concejal de movilidad
sostenible y espacio público del Ayuntamiento de València y presidente
de la Empresa Municipal de Transportes (EMT), ha defendido que "las
reformas en la movilidad que se están haciendo en València se hacen con
el esfuerzo único del Ayuntamiento y por ello precisamos de un marco
estable y justo, ya que ahora existen criterios muy partidistas y sin
rigor, por lo que se precisa que esta ley sea una realidad, para
fomentar el transporte sostenible en una situación de emergencia
climática".
La Ley prevé dotar de recursos a los servicios metropolitanos de
transporte "que están dejados en cuanto a inversiones, lo que condena a
miles de ciudadanos a utilizar el coche para venir a València. La gente
quiere transporte de calidad y así utiliza menos los vehículos privados,
como hemos visto en la ciudad de València con incrementos en el uso del
transporte colectivo y la bicicleta, algo que no ocurre en otras
ciudades", ha abundado el edil.
La coalición ha trasladado al Senado mociones para reclamar una mejora
de la financiación tanto de Cercanías como del transporte colectivo. La
moción ha sido apoyada por los senadores y senadoras territoriales de la
Izquierda Confederal, que representan a poblaciones con características
y problemas de movilidad propios como Andalucía, Balears, València,
Catalunya, Madrid y Navarra. "El transporte colectivo debe ser la
principal apuesta medioambiental y de movilidad, por eso no cesaremos en
nuestra voluntad por dignificarlo y financiarlo como merece", ha
concluido Mulet.
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