Colectivos ecologistas y vecinales
consideran muy negativamente las declaraciones del conseller Arcadi
España, quien ha declarado en contra de las inquietudes ciudadanas y
las opiniones críticas de expertos sobre el futuro de Puerto de
València como "debates estériles" que pueden "dar argumentos
a la competencia".
No obstante, fuentes de la Conselleria han matizado que la alusión a los
debates estériles "no se refería en ningún momento a asuntos medioambientales",
dado que cualquier mejora o ampliación de esta zona de València debe realizarse
con "respetando escrupulosamente el entorno, el impacto medioambiental y contando con los
agentes implicados". Un puerto que es "fundamental para la ciudad de València,
para la economía valenciana y para el entorno en el que se encuentra".
Según denuncian estas asociaciones, el Puerto va a disparar el tráfico de camiones de mercancías, hasta llegar al
9.000 por día a pesar de los graves impactos contra la salud causados por el empeoramiento de la calidad del aire de la ciudad
metropolitana, y muy especialmente las vecindades y barrios
marítimos. La Agencia Europea del Medio Ambiente estima que la
contaminación atmosférica producida por los vehículos pesados de
transporte de mercancías con diésel (que contaminan mucho más que
un coche) es especialmente "cancerígena" a causa de las
partículas finas (PM2.5) que emiten al aire y que causan
"enfermedades respiratorias, enfermedades cardiovasculares y
otros problemas de salud".
Apuntan que, actualmente, el Puerto de València es en
parte responsable de la mala calidad de aire de la ciudad, y que las pequeñas medidas "compensatorias"
del Puerto no compensan en absoluto y son insignificantes frente al
gran crecimiento de los volúmenes de emisiones nocivas, localizadas
y dispersas. "Su máxima prioridad es la competencia
comercial a cualquier coste para favorecer a unas pocas grandes
empresas multinacionales en lugar de la inmensa mayoría de las
empresas, comercios y explotaciones valencianos o en lugar de la
salud y clima de la ciudadanía", afirman.
También consideran que es de una "irresponsabilidad enorme" apoyar
este tipo de mega-proyectos que no favorecen el bien común. Por ello, exigen "un debate
abierto, democrático y fértil sobre el futuro del Puerto que
nace de un profundo respeto por la sociedad valenciana y el entorno
medioambiental que representan sus playas, sus barrios marítimos,
sus huertas y su parque natural de la Albufera".
Las asociaciones que se suman a la denuncia son las siguientes:
Ecologistas en Acció.
Acció Ecologista Agro.
Plataforma Litoral Per Al Poble.
Per l'Horta.
València per l'Aire.
CAVE-COVA.
ATTAC País Valencià.
Assosiació de Veïnes i veïns
Nazaret.
Associació de Veïnes i veïns
Malvarosa.
Assemblea de Veïnes i Veïns de
Benimaclet.
Associació de Veïnes i Veïns de
Castellar-L'Oliveral.
Plataforma en defensa del paisaje
de Pedralba.
Valencia saludable.
CAVE-COVA.
Sindicat d'Estudiants País
Valencià.
Fent Camí.
Extintion Rebellion.
Jarit Asociación Civil.
Intersindical Valenciana.
30 Días en Bici.
Plataforma Russafa.
Valencia Climate Save.
Nou Model Energètic.
Democracia en Verd.
Estrella Roja de Benimaclet.
Asociación Cultural
Olivereta-Patraix (ACOPAS).
Vias Verdes el Cabanyal.
Russafa veinal.
Coordinadora por una Serrania Viva.
Xúquer Viu.
Taula per la partida de dalt i
horta de Benimament.
Plataforma Aire Limpio Buñol.
