Un grupo de personas en el aeropuerto de Manises, en Valencia. EFE-Manuel Bruque-Archivo
El Aeropuerto de Valencia recuperó prácticamente el tráfico de pasajeros anterior a la pandemia y cerró 2022 con 8,1 millones de viajeros, solo un 5 % menos que las cifras récord registradas en 2019, según ha informado su director, Antonio GarcÃa Aparicio.
Los siete últimos meses del año pasado registraron datos de tráfico muy positivos y solo en agosto se contabilizaron más de 800.000 pasajeros en el aeropuerto valenciano, pese a un inicio de año lastrado por los efectos de la pandemia.
GarcÃa Aparicio, que desempeña este cargo desde el pasado 1 de diciembre, ha afirmado que la voluntad para el ejercicio en curso es mantener esa tendencia creciente y dar "el salto de calidad" en el servicio gracias a una serie de obras en el edificio terminal, el filtro de seguridad al pasajero y ampliación de la oferta comercial que concluirán el próximo verano.
Además, están previstas actuaciones de ampliación del edificio terminal para responder a la demanda cuando se produzca un aumento, desde la capacidad actual de 10,5 millones de pasajeros.
De cara a este año, ha mostrado optimismo en cuanto a lograr un nuevo récord por la confianza de las operadoras en el destino, pero desde la prudencia.
La actuación principal, de 4,1 millones de euros de inversión, se lleva a cabo para remodelar, actualizar y homogeneizar el edificio terminal, que continuará con la modernización del hall de entrada de facturación, el mostrador de información al público y la retirada de escaleras traseras que están fuera de servicio.
En el filtro de seguridad al pasajero se aumentará un 30 % la superficie para acoger tres lÃneas más de paso y aumentar de 5 a 13 las puertas de paso de la tarjeta de embarque para el acceso al filtro, que será automático y permitirá atender a 2.000 pasajeros/hora (ahora son 1.500).
La oferta comercial se ampliará con tres nuevos puntos de restauración en la zona de embarque -uno de comida italiana, una cafeterÃa y un tercero de jamón ibérico-, y más adelante con otra cafeterÃa en la zona de facturación que dispondrá de terraza exterior.
Según el Documento de Regulación Aeroportuaria de Aena 2022-2026, la inversión comprometida para el aeropuerto valenciano asciende a 33 millones, que comprenden, además de las obras citadas, la adaptación al estándar marcado por una directriz europea de las máquinas de revisión de equipajes, actuaciones en el campo de vuelo, otras de adaptación a la normativa y mejoras operativas en recorridos de calles de rodaje o perimetrales.
El director del aeropuerto ha señalado que, además de estas obras, se desarrollan pequeñas actuaciones para que la experiencia del viajero sea lo más agradable posible, como son las mejoras en las zonas de carga, de trabajo y de descanso.
Sobre la demanda, ha indicado que el aeropuerto está "a lo que el territorio requiera" y si se produce una demanda similar a la del Aeropuerto de Alicante-Elche, el valenciano alcanzará a este pero "no es una carrera", ha advertido.
Preguntado por un posible interés en intensificar el tráfico con Alemania por el proyecto de la gigafactorÃa de Sagunto, ha derivado la cuestión a la división de marketing aeroportuario, que trabaja en ver qué rutas son factibles y viables, si bien ha argumentado que los tráficos actuales con el paÃs son "bastante adecuados".
Alemania es el tercer paÃs, después de España e Italia, con más tráfico de pasajeros en el aeropuerto valenciano, según GarcÃa Aparicio, que ha agregado en relación al aeropuerto de Castellón que cada uno tiene su ámbito de actuación e influencia y desde el inicio de operaciones en Castellón, han convivido.
Ha recordado que en tráfico de pasajeros y mercancÃas Valencia está sujeta a los incentivos de tarifas de Aena, que se han prorrogado para este ejercicio.
En el aeropuerto de Valencia operan 23 aerolÃneas -la principal es Ryanair- con 105 rutas con conexiones a 20 paÃses, 69 ciudades y 76 destinos.
GarcÃa Aparicio ha afirmado que algunas compañÃas ya han informado de nuevas rutas para este año, como Ryanair o Volotea, pero no ha querido precisar más afirmando que las nuevas rutas "aparecen y desaparecen constantemente".
