El Ayuntamiento de Paterna, a través del Área de Infraestructuras y en
colaboración con la conselleria de Obras Públicas, Transporte y Movilidad, está
ultimando el estudio de alternativas de supresión de los pasos a nivel en la
Línea 2 de Metrovalencia a su paso por la carretera de Manises.
Así lo ha anunciado hoy el Alcalde de Paterna, Juan Antonio Sagredo,
quien ha avanzado que, en las próximos meses, el consistorio decidirá, entre
las alternativas planteadas, cuál es la opción más viable y eficaz para
eliminar, a corto plazo, los tres pasos a nivel situados en este entorno.
"Se trata del principal punto negro
del municipio en cuanto a seguridad ferroviaria se refiere y su eliminación es
una prioridad para nosotros", ha destacado el primer edil al mismo tiempo
que ha recordado que el Ayuntamiento ya ha consignado 3 millones para la
ejecución de las obras.
Asimismo, ha puntualizado que "estas alternativas deberán recoger la doble
vía hasta Santa Rita y la supresión de todos los pasos a nivel, como marca la
nueva Ley de Seguridad Ferroviaria" y ha adelantado que "las obras del tramo Paterna – Santa Rita estarán incluidas en un Plan
global de mejora de seguridad y frecuencias de todo el municipio".
Sagredo ha destacado además que, la apertura de la nueva piscina de
verano y la futura residencia y centro de día para personas con discapacidad así
como el aumento residencial de esa zona, aumentarán considerablemente el
tránsito de peatones, de vehículos y de ciclistas, "por lo que es de vital importancia actuar sobre estos cruces y
suprimirlos para garantizar la seguridad del entorno".
A este respecto, el primer edil también ha remarcado que una de las
alternativas más globales es la del soterramiento de los tres pasos a nivel, una actuación que tendría un coste
de 40 millones de euros y que, por la complejidad de la obra, la repercusión en
la movilidad de la zona y el elevado importe, su ejecución se dilataría más en
el tiempo.
Por ello, Juan Antonio Sagredo ha asegurado que desde el consistorio
buscarán la solución más segura, más eficaz y más inmediata para que la
eliminación de este punto negro sea una realidad cuanto antes y ha indicado que
"queremos que la solución pase también
por una doble vía para que la frecuencia de los 15 minutos sea un hecho en toda
Paterna".
Por último, el Alcalde ha señalado que "en cuento estén claras las alternativas técnicas, nos reuniremos con
FAVEPA para dar a conocer las soluciones" y ha añadido que "la participación y las reivindicaciones
vecinales son fundamentales en este tipo de obras que cambian la identidad y el
urbanismo de una ciudad".