Vista general de un tren de cercanías saliendo de Valencia. EFE-Biel Aliño-ArchivoEl pleno del Congreso ha dado luz verde este jueves a seis de los ocho puntos de una moción de Compromís para mejorar las líneas de Cercanías de la Comunitat Valenciana, entre ellos uno que insta al Gobierno a aprobar, en un máximo de seis meses, un plan de inversiones 2026-2030, con una dotación de al menos 1.500 millones de euros.
Entre los puntos que no se han aprobado, destaca el de iniciar el procedimiento formal de transferencia de las Cercanías valencianas a la Generalitat, con una dotación económica equivalente al 100 % del coste real del servicio.
El texto que ha salido adelante enumera un listado de actuaciones que deberán incluirse en el plan de inversiones para las líneas C1, C2, C3, C5, C6 y para el tramo Castellón-Vinaròs, el núcleo Alicante-Murcia y Alicante-Villena.
La iniciativa aprobada, de la diputada de Compromís Águeda Micó, insta también al Ejecutivo a reducir la tasa conjunta de retrasos para alcanzar la puntualidad del 98 % comprometida y publicar, mensualmente, los indicadores de calidad auditables.
También, a elaborar un mapa público y actualizado de todas las limitaciones de velocidad en los núcleos València-Castellón y Alicante-Murcia, con indicación del motivo técnico, del presupuesto asignado para su eliminación y el calendario vinculado a la retirada de cada una de las limitaciones.
Asimismo, pide un protocolo específico de coordinación entre Renfe, Adif y la Generalitat Valenciana ante danas y episodios climáticos extremos, con incorporación de un sistema automático de información en tiempo real a los usuarios.
Por último, establece que, en el plazo máximo de tres meses, comparezcan ante la Comisión de Transportes del Congreso, el presidente de Renfe, Álvaro Hernández Heredia; el presidente de Adif, Luis Pedro Marco de la Peña; el Comisionado del Gobierno para el Corredor Mediterráneo y el Comisionado del Gobierno para el Corredor Atlántico
