El pasado mes de mayo el Grupo Volkswagen y Seat anunciaban Future: Fast Forward, un proyecto para desarrollar el vehÃculo eléctrico en Europa. Esta iniciativa se pone en marcha en 2023 tras recibir 357 millones de euros de las ayudas Perte (Proyecto estratégico para la recuperación y transformación económica). Con el objetivo de convertir España en un hub europeo en movilidad eléctrica, se ha presentado oficialmente hoy con la participación de investigadores del Consejo Superior de Investigaciones CientÃficas (CSIC), quienes aportarán su conocimiento en recuperación de materias crÃticas del vehÃculo eléctrico.
"La resolución del Perte-Vec es un paso más en nuestro plan para convertir la automoción española en un referente europeo en cuanto a la electrificación sostenible", señalaMarc Riera, presidente del proyecto.
Investigadores del CSIC han intervenido en la presentación oficial explicando su aportación dentro del bloque de economÃa circular, ya que colaborarán en la reutilización de materias primas de tres piezas clave del vehÃculo eléctrico: el motor, la baterÃa y los circuitos electrónicos. "En el motor, se recuperarán las tierras raras (neodimio, disprosio y otros elementos); en la baterÃa no solo se recuperarán los metales crÃticos (litio, cobalto y manganeso, principalmente) sino también el grafito y, finalmente, en los circuitos electrónicos de los grupos de potencia del motor se recuperarán metales preciosos (oro, plata y otros), y sobre todo el cobre. Hay que tener en cuenta que un vehÃculo eléctrico necesita seis veces más metales que un vehÃculo de combustión. Avanzar en la recuperación de metales crÃticos y estratégicos será un paso de gigante en la sostenibilidad de la movilidad basada en el vehÃculo eléctrico", explicaFélix Antonio López, investigador que dirige la colaboración del CSIC desde el Centro Nacional de Investigaciones Metalúrgicas (CENIM). Una colaboración que forma parte de las actividades de innovación de la Plataforma Temática Interdisciplinar del CSICMobility2030.
Se trata de uno de los 86 proyectos que 52 de los socios de la agrupación pondrán en marcha en diferentes comunidades autónomas: AndalucÃa, Aragón, Cantabria, Castilla y León, Cataluña, Comunidad de Madrid, Comunidad Valenciana, Extremadura, Galicia, Navarra y PaÃs Vasco. Estos trabajos se dividirán en nueve bloques en función de su temática: tres bloques relacionados con la fabricación de baterÃas, ensamblaje y otros componentes; tres bloques sobre formación, digitalización y economÃa circular; y tres más relacionados con la conectividad y la fabricación de sistemas de recarga.
La considerada mayor alianza empresarial de la historia de la automoción en España prevé movilizar una inversión de 10.000 millones de euros: 7.000 millones del grupo Volkswagen, Seat y PowerHoldco; y 3.000 del resto de los socios. Su diversificación geográfica y su conocimiento de toda la cadena de valor de la automoción convierten esta iniciativa en un ambicioso proyecto capaz de transformar España en un hub europeo lÃder en movilidad eléctrica y de generar un gran impacto socioeconómico en el sector del automóvil.
"Desde Future: Fast Forward trabajamos para transformar la industria de la movilidad y acercarnos asà a un futuro más sostenible", destaca Riera.
Altech, Asai Industrial, AZTERLAN, Balidea, BeePlanet Factory, Bosch, Brose, CARTO, CELSA Group, CETIM, CIDETEC, CENIM - CSIC, CERLER Global Electronics, CYP Core, Delta Vigo, ENSO, FenÃe EnergÃa, FORMINSA, GCR Group, Gestamp, Glavista, Gonvarri, Grupo Sesé, Grupo Simoldes, Iberdrola, Intrustial, IMS Technology, Ingedetec, Instituto Universitario Investigación (CIRCE) Universidad Zaragoza, isEazy, ISEND, Kapture.io, Kautenik, Kivnon, Lazpiur, Leartiker, Libelium, Lithium Iberia, Malena Engineering, Mindcaps, Mol-Matric, Motorland Aragón, NTDD, NUTAI, Órbita IngenierÃa, Pomceg Electronics, POWER Innotech, Power HoldCo Spain, SEAT CODE, SEAT MÓ, SEAT S.A., Silence, Grupo SPR, Sumitomo Electric Bordnetze, Técnicas Reunidas, TECOI, Valeo, Vega Chargers, Vicomtech, Volkswagen Navarra, WIP y Zylk.
CaixaBank, Eurecat, FICOSA, ITAINNOVA y Telefónica España.
